途观跟途观L差别很大吗?

strong>途观是一代SUV神车,7年的时间,累积销量突破百万辆,现在终于迎来换代车型:途观L。兵哥这次来到了冰天雪地的长白山体验途观L,想知道更换了全新平台、全新设计、全新科技的新途观L都是怎样的吗?那就让兵哥带你一起走近它吧!

还记得老途观价格不?19.98-31.58万 。这次我们试驾的新途观L实际上是新一代途观的高配车型,有三个版本,分别是1.8T与顶配2.0T,售价分别为:27.68万、31.98万、35.98万。

动力现在的途观只有1.4t280自动,这样的动力不会好,而途观L还有2.0高低功率,即使是2.0低功率版动力已经不错了。

外观,很好认的“全新大众”

如果你想在雪地里有一番好的驾驶体验,那么一套好的雪地胎是必不可少的。雪地胎花纹比普通胎要深,特殊配方成分保证了在低温下更加柔软,在雪地中的抓地力与普通公路胎有着巨大差别。这次试驾,途观L都换上马牌雪地胎,这是雪地行车安全的首要保障。

二乘坐感受本人身高180厘米,最明显的是后排坐垫是途观坐垫高好多,使大腿有被架起来的感觉,很不舒服,途观L后排坐垫高度明显下调了,和平时坐沙发基本一样,承托性好了很多。


在动力上,途观分别搭载的是1.4T 1.8T以及2.0T涡轮增压发动机(全部采用缸内直喷技术),其中1.4T匹配的是6档双离合变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:110千瓦250牛米,1.8T匹配的是六档手动和六挡手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:118千瓦250牛米,2.0T匹配的是六挡手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:147千瓦280牛米,在底盘架构上,采用的都是前麦弗逊后多连杆式独立悬架,并且部分高配车型还带有四驱系统。

空间方面不用多说了,尺寸轴距都不是一个量级,途观l明显要宽敞透亮,途观虽然也不局促但后排还没到翘起二郎腿的程度。

大众途观在外观上,采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车,我们也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。

‬途观和途观L差别很大吗?

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首先,新途观L之所以新,最重要的就是从老途观的PQ35平台换为最新的MQB模块化平台。换平台有什么好处?平台就像一个基础件,换平台之后,可接入兼容的新科技就会越多,从而整体质感与科技配置都会大幅度提升,你可以先这样理解,后面的体验我们会细讲。MQB横置发动机模块化平台,也是当前大众最新的平台。

全新途观外观大气卓越、气宇昂扬。锋视氙气前大灯的炫酷多边形造型质感夺目,搭配晶钻led日间行车灯,点亮时散发昂扬的型感;侧面轮廓简约饱满,配合饱含肌肉感刚度的18吋铝合金轮毂,刻画出大气刚毅的车身;硬朗熏黑led立体尾灯结构清晰错落有致,夜间行车时气场十足。

从这个价位看,途观L的定位已经拔高,已经从原先与福特翼虎、丰田荣放、本田CR-V竞争的紧凑SUV,提升到与别克昂科威、福特锐界等中型SUV竞争的区间。

内饰可以说途观内饰土得掉渣,途观L强了太多。况且途观现在办齐了还要21万多,性价比太低了。

内饰方面,途观略显老气沉闷,无论是整体设计还是用料搭配都有一种浓厚的年代感,中控屏尺寸小,仪表盘全部在机械式,放到现在来看确实不是很上档次。途观l虽然也没有过于亮眼的地方,但在质感和细腻程度上更胜一筹,简洁大方,不凌乱,规整实用有条不紊。

途观在平台方面采用比较老旧的pq35平台,而途观l采用了最新的mqb平台。在车身电气化和底盘细腻程度上都有不小进步。

这个“L”变化在哪?

全新途观增加了新的车身颜色峻岭棕、新铝合金轮毂、LED氙气大灯、LED尾灯、新前保、新后保、新增棕色内饰(包括座椅、门内饰、中央通道)、PLA2.0自动泊车、前置摄像头、疲劳监测、高端彩色仪表、方向盘换档拨片、220V电源等。

内饰方面少了点老途观的玩味,中控为大众现在普遍采用的T型设计,中规中矩,算不上豪华,但一如既往的考究。

动力方面,途观主打1.4t,1.8t和2.0t,参数分别为110千瓦,250牛米、118千瓦,250牛米,147千瓦,280牛米。变速箱1.4t配6挡双离合,1.8t和2.0t配6挡手自一体。途观l则主打1.4t和2.0t,取消掉了1.8t,细分2.0t为高低功率两个版本,参数分别为110千瓦,250牛米、137千瓦,320牛米、162千瓦,350牛米,变速箱方面,1.4t配7速干式双离合,2.0t配7速湿式双离合。而且途观发动机依然采用直喷,途观l采用了更先进的混合喷射。

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在安全配置上,这两款车保持了一致。

大众一直被调侃所有车都长一个样,但当你看到途观L的时候或许你不会这样想了。前脸进气格栅有几条金属横杆,这是新一代大众的一大特征,但途观L的区别是在横杆上还有“凹”设计。33颗LED发光单元组成了途观L的大灯。LED日间行车灯的造型也别致,一个圆圈加一道光带,这是途观L很独特的辨识度。

我们先来看看途观,现在的途观也叫途观丝绸之路版。它是来自PQ35平台,可能有些人要说了PQ35是造轿车的,途观用的是轿车底盘。其实你是错误的理解了平台的概念,简单来说平台化是流水线化的一个产物,在平台上可以组装车辆但是并不是说一个平台用一个底盘,如果有不清晰的大家可以自行度娘,这里就不多做解释了。

总之,看待任何问题要从科学的角度去看,不要被一些错误的言论误导(反正小编知道这篇文章一定会被大众黑粉喷)。途观和途观L是上汽大众不同时代和针对不同消费者需求的产物。如果简简单单就说是拉皮,小编到是认为大众如果真有所谓的拉皮技术,真的无敌于天下了,成本多低啊!

第三代EA888发动机备受好评,这一次终于在途观L身上使用。缸盖内集成排气歧管、FSI+MPI复合燃油喷射、高达200 bar的喷射压力、先进的电动泄压阀、双可变气门正时、排气端可变气门升程技术(AVS)等高科技应有尽有。特点是提速性能非常顺畅,而大众的DSG双离合不用多说,应该说是三十万级以下最好的双离合变速箱了,而且兵哥很喜欢大众DSG的换挡手感,非常干脆直接而不费劲,行驶质感在同级中属于绝对优秀水平。

途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版的整车身长是4712mm,轴距是2791mm。

而另一个提升在于豪华档次。大众的车总是被吐槽内饰几百年不变,大的家族风格已经固定,很难做什么创新修改。所以途观L就把细节做得很细腻:10个扬声器的世界顶级的丹拿音响、多功能甄选Nappa真皮打孔电动座椅面料很舒适、Panorama全景天窗、HUD抬头显示功能等等。豪华档次完全拔高了一大截。上汽大众的车,你也从来不用担心做工质量,大众的一大优势就是工艺标准非常严苛。

大众途观和大众途观L虽然只差了一个字母,但你可别认为途观L只是途观的加大版,他们两辈的区别还是非常大的:

外观方面,从视觉上来看途观L的前脸要比原版途观更加宽大,运动感要更十足一些。尾部造型则是途观L更加具有层次感,途观的话显得比较单调一些。由于尺寸影响,从侧面看去显然是途观L更加修长。(更多汽车评测,请关注“鲸车评”微信公众号及同名微博)

往深了一点讲,途观L与途安L有一些相似之处:都是换代车型,都是体型加大,但是配置却足足拔高了一个档次。途观L的科技配置表非常密集:丹拿音响、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、ACC自适应巡航、 Front Assist碰撞警告系统(带自动刹车)、智能远光灯跟车会车调节、PLA3.0智能泊车辅助系统等,自动化科技非常多,几乎用上了大众在50万级以下最好的科技。

又比如ESP车身稳定系统,令兵哥没想到的是这套ESP居然集成了HHC、ROP、EBD等多达27项功能。每一个科技细节都在提升,你可以感受到途观L在做精品化,而不只是原来的家用紧凑SUV,毕竟途观L的任务是拔高档次,没有这些舒适的感官体验,消费者真的不会为你想走高端化的做法买单,这一点大众还是走得比较谨慎有诚意的。

行驶感受方面,整车的隔音还是不错的,悬挂调教要比老途观要舒适的多,但行驶烂路有坑洼的地方,噪音还是略大的,不及其他一些舒适性著称的车型。

其他配置方面,途观L还多出了倒车影响、发动机自动启停、无钥匙启动系统、方向盘换挡、后视镜电动折叠及车内氛围灯等装备。

在今年最新的6月份SUV销量排行中,上汽大众途观售出18869辆,排名第5位,就目前的市场情况来看,途观L在其中所占得比重越来越大。

二、动力参数对比

从实际体验看,虽然新途观L在内饰大风格基本延续了大众化家族设计,但在配置与科技舒适化上却下了很多功夫,造型的加大与独特设计都在整体上拔高。这个“L”,其实就是身材、档次、舒适的全面提高。

首先要说明的是,那些说途观L是途观拉皮的人可能真的不懂造车有多难,或者就是存心在黑,严格意义上来说途观和途观L是上汽大众针对不同市场推出的两个车系。

在操控系统上,途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版多了倒车视频影像、发动机启停技术。

第五代Haldex四驱系统的响应速度非常的快,当ECU检测到前轮出现打滑时,电控多片离合式中央差速器会在100毫秒内作出反应,将最多50%的动力传递到后轮,效果很棒,能帮你迅速脱困。但它毕竟属于城市型SUV,长时间的高强度越野估计就撑不住了。

途观2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版采用的是1.8T涡轮增压发动机,6档手自一体变速箱,最大功率是160匹马力,百米加速时间是9.64秒。

雪地道路体验,一次都没有滑过

内饰的话,仅从中控显示屏就可以看出途观L的要更加先进,且整体氛围更加高端。此外途观L还特地选用了平底方向盘。

动力方面尽管都是1.8T涡轮增压发动机,但功率、最高时速、油耗等都是途观L更加领先。变速箱方面,途观是6速AT,而途观L则是7速AT。

在整个外观设计上,两者的区别还是比较大的,途观看上去更加的圆润饱满,途观L则更加的年轻时尚化,在轴距方面,途观L足足比途观长出了107mm,自然而然在空间方面也更加的宽裕。

在配置对比上,我们依然选择的是途观2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版和途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版。这两款车的官方售价分别是23.78万元和28.98万元。

一空间乘坐空间到没什么区别,后备箱途观L明显大了很多横向、纵向都大。

途观2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版官方售价是23.78万元,消费者的最低入手价格是19万元;途观L 2018款 380TSI 自动四驱豪华版官方售价是28.98万元,消费者的最低入手价格是24.98万元。

一、 销量对比

但开起车来,我反而一次都没有打滑过。一个是雪地胎的作用明显,另一个就是雪地模式与ESP在起作用了。雪地模式很好地限制住了扭矩过大而打滑的现象,只要你不去大脚油门全力加速,途观L的中段加速能力依然顺畅,刹车依旧很稳当,加上搭载了全新一代4Motion智能全时四驱系统,四轮一起发力,途观L的稳定性会让你觉得跟普通驾驶基本没差别。

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自去年1月份,途观改款以后,到今年1月份我们没能等来新款途观,而是看到了中型SUV途观L的问世,在大众紧凑型SUV的布局中,又迎来了全新的大众探歌,比现款途观富有朝气,而且外观又青春时尚,从这样的动作来看,大众很有可能会放弃现款途观,终端降价近5万元,真的是很少能看到的力度,很大可能是在清库存,所以对于消费者来说,如果考虑家用建议直接入手这款途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版,如果预算不足,考虑时尚外观的话,可以静等大众探歌。

途观L和途观是完全不同的两款产品,相当于父亲和儿子的关系,不是一代人。老款的途观出自PQ35平台,和速腾,途安,高尔夫6都是相同的平台。而途观L使用的是大众最新的MQB平台,像途安L,迈腾B8,速派,明锐等车型都是出自这个平台,所以两款车有代差的。
途观L的空间要比途观大很多,这是最明显的差别,而且途观L使用的是第三代EA888的发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力性要比途观好一些。途观使用的是第二代的EA888发动机,匹配6速自动挡变速箱,老款唯一的优势就是这个6AT变速箱要比新款的双离合变速箱要好。

虽然两者的舒适版车型间相差了近1万元(官方指导价),但相差的东西还是挺多的。所以购买的时候千万别将途观L仅仅当做长轴距版车型来对待。

动力方面2018款途观入门级就搭载了2.0T低功率涡轮增压发动机,对比老途观的1.4T和1.8T涡轮增压发动机,自然动力是比原来更强了。

尾部跟进口Tiguan基本一致,尾标换成“上汽大众”和“Tiguan L”而已。排气管采用单边两出的布局,带有6颗驻车雷达探头和倒车摄像头,支持自动泊车。总的来看,途观L会让你觉得很新,不止是外观变大,这些细节都会让看出这是很明显的新一代大众。

途观L分别搭载的是1.4T和2.0T两款直列四缸涡轮增压发动机(发动机采用的都是混合喷射技术),匹配的都是七挡双离合变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:111千瓦250牛米和137千瓦320牛米,在底盘架构上,采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架,并且部分车型同样带有四驱系统。

在它的后排,即便前排座椅处于相当靠后的位置,后排乘客也不会感到局促。车内的高度也足够,即使是在身体坐得比较直的时候。不过我们不用为这样的空间感到浪费,因为在大众汽车的计划中,还将推出7座版途观L,届时这些空间都将物尽其用。

外观的变化很明显,全新途观L的长宽高达到了4712×1839×1673mm,相比老款要大一圈,轴距达到2791mm,比上一代国产车型增加了107mm。所以内部空间的提升是非常大的,甚至为第三排座椅的加入也提供了条件。

而途观L来自MQB平台,相比途观是更为先进的,大众MQB平台介绍也很多了,这里也就不纠结了,至于有些人觉得途观L和现在的新一代朗逸用的是一个底盘的话就这么想吧,小编懒得解释那么多。

途观车身尺寸4506×1809×1685mm,轴距2684mm,途观l则要比途观大出了不止一圈尺寸达到4712×1839×1637mm,轴距2791mm。途观定位于紧凑级,途观l是正儿八经的中级suv。

在外部配置上,途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版多了电动后备箱、感应后备箱、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、。

途观和途观l从外观设计,动力,平台,内饰,空间,底盘调教等方面都存在很多不同,可以说根本就不是同一种东西了,老途观更经典,途观l则更加适应消费需求,两者搭配更加丰富了大众的产品线布局。

大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统,同样保证了出色的品质。品质好,配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式,作为内饰的主色调,黑色可以有效避免“反光”,而米色则给人一种温暖的感觉,是车震利器。对于喜欢驾驶的消费者而言,大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异,功能也更加齐全。除此,后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。

在多媒体配置上,途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版多了GPS导航系统、8英寸中控台彩色大屏、手机互联映射。

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动力和配置方面也有很大的区别,途观采用的是1.4T和1.8T两款发动机,而途观L则是全系2.0T,这也是应为两款车的车重所决定的。相比之下途观L比途观要重一点。配置上途观L相比途观也要先进一些,很多新的配置是途观上面找不到的。

小编认为,与其说途观L是途观的升级版,倒不如说途观L更像一款新车,各方面都与老途观有很大不同。但小编更加喜欢老途观那种味道,说不出来的感觉。如有不对,尽请各位指正,希望我的回答可以帮助到您!

外观设计上,途观更加经典圆滑,比例十分协调,前脸简洁耐看,侧面线条流畅,后尾部也比较饱满沉稳。途观l则更加时尚年轻,前脸点阵中网重心更低,看上去更有视觉冲击力,车身侧面棱线更清晰,尾部也是棱角分明。

途观可以说是在全球范围内表现最为良好的大众品牌SUV车型之一。而途观L则是从途观系列中衍生出来的车型,但如果仅仅将它看做是长轴版途观那就大错特错了。这两款车型还是有着较大差别的,接下来就让我们用各自的自动两驱舒适版来做个比较吧。(上方配图为途观L、下方为途观)

在内部配置上,途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版多了方向盘换挡、方向盘加热。

首先,这两款车都是上汽大众旗下的SUV,然而途观定位为紧凑型SUV,途观L的定位为中型SUV。

途观L2018款 380TSI 自动四驱豪华版采用的是2.0T涡轮增压发动机,7档双离合变速箱,最大功率是220匹马力,百米加速时间是8.03秒。

三、 车身尺寸对比

但是新款虽然使用了一些新技术,空间也更大,但是新款途观L却比老款途观做工配置上有所降低,整体的品质没有老款途观好,这是很多人的共同观点。

我做过对比,这两辆车差别还是挺大的。

再深一步讲,搭载配置不难,但是要做好就不容易。比如同样是全景天窗,途观L上的天窗面积达到1.17平方米,其中有0.84平方米的部分可以打开。同时,天窗的隔热率达到了85%,并采用了三层密封结构以及智能防夹保护传感器。

途观2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版的整车身长是4506mm,轴距是2684mm;

那么你会觉得27万的起步价高了不少对吧?当然,这也只是先期推出的高配版。据兵哥了解,途观L后面也将很快推出1.4T版,最低售价有望为21万起售,而老款途观的也将保留几个版本,并有一定降价与优惠。也就是说,途观与途观L未来会把整个“途观区间”扩展,覆盖紧凑SUV与中型SUV,按照上汽大众的规划,途观L甚至冲击了奔驰GLC与宝马X3入门级的中高端SUV市场。

从这两款车来看的话,他们的差距还是比较大的,首先,外观方面就各有自己的取向,而且在整体的空间使用上,途观L自然的空间会大一些,在其他配置上,大致情况下都能够满足我们的日常使用,所以就不再详细介绍,在动力上来看,两款车的动力差别并不是很大,但是实际在驾驶感受上来看的话,途观的驾驶感受是更加的出色的,特别是在拥堵跟车的情况下尤为明显。

雪地行车有比较严格的限速,普通国道最高也不会超过70km/h。对于很少在北国雪地里开过车的南方人来说,一开始兵哥真的是挺担心的,因为我那双滑板鞋一样调皮的休闲皮鞋已经害我走路时摔了不下十次。

上汽大众的SUV一直是市场上卖的比较火的产品,当年途观上市的时候甚至被称为“神车”,也出现过一车难求的情况。但是从去年开始,途观家族有了新的变化,出了传统的途观意外,途观L也正式上市,那么这两款车到底有什么区别呢?是不是和网上说的那样是途观L就是途观的拉皮呢?

空间方面,途观L比老途观足足长了20公分左右,轴距也宽了近十公分,所以空间还是途观L要更胜一筹的,否则就真的对不起“L”这个字母了!

首先外观方面,途观L对比老途观有了很大的变化,外形时尚,棱角分明,力量感很强,四米七的车身非常修长,路上回头率也很高,小编个人认为对比老途观,首先这个外观的换代还是非常成功的。

俗话说,铁打的硬盘流水的兵,汽车市场也是如此,不管你曾经多么辉煌,随着市场的变化,都有可能成为历史,比如我们今天要说的大众途观和途观L。对于日趋多元和年轻化的汽车市场,途观是否有存在的必要,途观L是否又能扛起曾经途观打下的一片江山呢?我们选取了途观2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版和途观L 2018款 380TSI 自动四驱豪华版进行对比,看看顶配的途观与中配途观L相比是否还有竞争力,差距在哪里。

作为中型SUV的途观L后备箱空间具有不错的优势。

四、 配置对比

相比较之下途观L是中型SUV,途观是紧凑级SUV,两款车在空间上有很大的区别。车身尺寸方面就不说了,单从轴距上看途观L为2791mm,途观的轴距为2684mm。两款车乘坐舒适度还是途观L更胜一筹。

途观L的对手会是谁?

途观L先期只推1.8T和2.0T两个排量。关乎动力表现的硬件得到了全面提升,两款发动机均为第三代EA888系列的产物,匹配7速湿式双离合变速箱,其中1.8T的参数为132kW,300Nm,用的是高尔夫GTI等车型也在使用的DQ380变速箱,最大承载扭矩420Nm;2.0T的参数为162kW,350Nm,搭档最大承载扭矩500Nm的DQ500变速箱。

途观和途观l差别很大吗,下面我们具体来看一下。

不过,好在这两款车的底盘调校都很扎实稳重,过一些减速带或者坑洼路面的时候,他们的滤震效果都是差不多的,而且在高速行驶的情况下,驾驶起来也都很平稳。

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