懂车的老司机现在很少买SUV,却买轿车,为什么?

strong>我可以负责任地讲,这个结论本身就是错误的!

SUV为何风靡全球?据海外研究机构称,原因是“易于驾驶、乘员能见度高、内部空间大、行李容易装载”。座椅位置高于普通乘用车的SUV,视野好,能看得很远。由于视点高,容易把握车辆的感觉,很容易驾驶。

我前两天刚试驾了奥迪RS Q8,虽然这也是一台SUV,但是论操控性,它足以秒杀80%以上的轿车了……

错误言论二:SUV有四驱,能越野

除了地盘高几公分,其余没有一样,能比过同价位的轿车,只是普通轿车地盘升高,加长和越野车,是两种不一样的车

看个人喜好,轿车和SUV各有各的优缺点。

所以啊,我还是那句话:具体问题,具体分析,每个人买车的需求不一样,关注的点不一样,作为消费者,我们千万不要被误导!

我上一家公司的一位老编辑,在汽车圈干了10多年了,是当年“汽车之友”杂志的副主编,他本来开的是一台奥迪A4L,去年的时候换了一台宝马X5。

纯手打,看完记得点个赞!么么么么么么么么哒~

你这个结论是怎么得出来的?

另外,对于小型车,车身横截面可以接近方形,但对于时尚的SUV,车身上部不可避免地受到挤压,因此整体内部体积对于小型车类型来说有着很大的优势。

不过,SUV还是有它的弱点

如果你想玩越野,起码得具备下面几个硬性条件:

  1. 得是非承载式车身;
  2. 得配备分时四驱或者全时四驱;
  3. 最起码得有中央差速锁和后桥差速锁,甚至还得有前桥差速锁;

那些开着比亚迪唐、理想ONE跑去越野的朋友们,我真的是不知道你们咋想的……

错误言论三:懂车的都买轿车了,没有买SUV的

说白了,有多少钱办多少事儿,没有必要非得纠结买SUV还是买轿车。


弱点4 / 燃油经济性差!

总结:如果没有四驱与通过性能要求,根本没有必要买SUV。

所以啊,真正的越野车或者硬派SUV,就这么几款:奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、福特F-150猛禽、哈弗H9、坦克300。

每次我看到那帮开着家用SUV跑去玩越野的,我都想骂他“吃饱了没事儿干”!我也不知道究竟是谁宣传的——“只要带四驱的SUV,就可以玩越野”。

弱点3/空气阻力大!

重量大、空气阻力大的SUV自然燃油经济性差。最高速度是桌面理论,但燃油效率是可以被现实击败的光荣记录。

个人是这样的想法,想法不同可讨论可轻喷,但不支持无脑喷

个人认为,目前30万左右及以下(不绝对)没有一个好开好用的SUV。

10-20万 举例 XRV 缤智(日本16年销量冠军) 翼博 创酷 昂科拉

空间小,通过性一般,驾驶感受嘛,SUV天生劣势不如轿车

20-25万 CRV RAV4 奇骏 昂科威 探界者 途观(现在貌似买不下来)等等

空间是上去了但还是不如同价位的B级车,通过性较轿车好

但问题是10-20 20-25的SUV基本上都是基于自家品牌的低一档次的轿车的平台研发的,说白了就是升高了底盘,做大了头部空间罢了。

值吗?我个人认为不值,不如轿车。

30W以上开始比如汉兰达,撼路者,森林人等,空间够大,动力够强,不越野但偶尔走个烂路能应付。

但,全国有多少烂路可走?很多地县都是铺装路面而且高速都通,轿车的NVH同价位来说还是高于SUV的。(如有例外请指出)

下面我分别反驳一下你们经常听到的几种错误言论!

错误言论一:轿车的操控性更好,SUV操控很差

我从事汽车行业这么多年了,试驾的车型,不说几百款吧,起码八百十款应该是有了,低端一点儿的,像五菱宏光、长安面包车;高端一点儿的,像劳斯莱斯库里南、阿斯顿·马丁DB11、法拉利488等等,我都开过。

弱点5 / 清洁很困难!

我同时买了一部轿车和一部SUV,这个问题不要讨论了!

弱点1/重!
 SUV 增加了车辆的重量。比普通小轿车最少重100公斤左右,减重是提高汽车性能最重要的因素。

不知道这个观点是怎么得出的!我第一辆车是轿车,开了8年,今年换了个suv,我觉得suv开的舒服,轿车因为低点。坐进去感觉就陷进去了,对周围的车况没有suv感觉好,suv因为底盘高点,能随时全部看到车周身情况,轿车不行。至于舒适度。这个因人而异。可能我不懂车吧!哈哈,

由于SUV整体高度较高,所以前脸面积也较大。换言之,空气阻力也大。与轿车和掀背车相比,它显然处于劣势。

但是你要是拿不同品牌、不同价位的车来对比,那就是无稽之谈了!我举个例子,雷克萨斯ES的操控性,绝对是不如宝马X3的操控性更好的;雷克萨斯ES是轿车,而宝马X3是SUV。

拜托啊,兄弟们,SUV≠越野车!

然而,室内空间的大小有一些令人难以置信的方面。SUV的整体高度固然高,但由于离地间隙高,地板面也高,不可能保证那么高的室内高度。它比轿车和掀背车等普通乘用车更具优势,但它是包括轻型高大旅行车在内的小型货车类型完全无法比拟的。

弱点2 / 重心高!

所以,到底该买轿车还是买SUV,我得出来的结论就是:看你手里有多少钱!你要是手里有100万,你买个保时捷卡宴、路虎揽胜,它丝毫不比奔驰S级、奥迪A8L差!你要是手里就8万块,买个国产轿车,省油配置高,它也挺香的!

SUV的全称是“Sport Utility Vehicle”,指的是“运动型多用途汽车”;而正儿八经的越野车,人家的全称是“Off-Road Vehicle”,人家的缩写是ORV,不是你们理解的SUV!

另外,由于SUV离地间隙高,所以几乎不需要注意台阶。由于离地间隙高,行李地板高,行李易于装载,装行李几乎不需要伤腰。

由于SUV很高,不上平台就无法清洁车顶,也看不到车顶表面,平时很难打理。

SUV具有较高的离地间隙和较高的整体高度。整体高度越高,重心越高。重心越高,机动性越差。

SUV汽车的销量占比逐年上升。2017 年,仅占注册车辆的 13%,但在 2020 年增加到 50%。短短三年时间就增长了1.7倍,厂商重在发展是理所当然的。但在国外,销量更惊人。美国超过60%,欧洲超过40%。在全球范围内,平均约有一半的乘用车现在是 SUV。SUV是最主要的车身类型。

提这个问题的人就只生活在自己的世界里,从来不去看看外面的世界。

除了这位老编辑之外,我身边汽车圈的,有开丰田汉兰达的,有开路虎揽胜的,有开雷克萨斯NX的,还有开国产吉利星越的,你怎么能说人家不懂车呢?


相对来讲,轿车因为底盘更低,所以在操控性方面确实更有优势,但是这句话是有前提的,前提就是同品牌同价位的车型相对比,比如大众迈腾大众途岳相比较,那肯定是迈腾的操控性更好;宝马5系宝马X5相比较,那肯定是宝马5系操控性更好。

大家想一想,人家能当上汽车之友杂志的副主编,人家肯定比咱懂车吧?那是不是正好跟上面那个言论相互冲突了呢?

如果为了省油,可以买轿车。

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