高速上一个人连续开车1300公里,这是种怎样的体验?

说说自己的故事,那次从湖北开车到浙江,一个人一台车,连个说话的人都没有,全程高速有1300多公里,我最大的感觉就是两个字,一个字是“累”,另一个字是“困”。幸好我有各种办法解决这两个问题,不过那次的经历让我印象非常深刻。

事后给我的感觉的是那一刹间差点出事故了,盲开了1秒钟,按照120公里/小时的速度,盲开1秒钟就等于跑了33米,庆幸自己命大,当时正好是直路,不是转弯,所以才会没事,这事一出来,再也没有困意,整个人就突然地精神了。

看到这个问题,又让我想起了8月份的那次长途快乐而煎熬的自驾体验。

从南昌到重庆,全程一千三百来公里,一个人开了十九个小时。

出发前,准备了十瓶罐装咖啡,两瓶罐装口香糖,出发前大概半个小时,强行喝下一瓶咖啡,一上高速就精神了。从南昌一直开到长沙,开了四个多小时,中途没有休息过,到了长沙加了油,吃了饭,还堵了一段。过了长沙之后,中午太阳直射,开始热起来,加上堵车,浑身不舒服,这个时候速度就慢下来了,限速一百二我就敢开到一百一,一个是这一段车很多,另一个是气温高,我有点担心轮胎受不了,开个大概一百公里就得停下来休息一下。下午七点多到的张家界,那边气温很凉快,找了个服务区把车停下来歇了大概一个小时,当时想的是让车凉一凉,我开的是1.5L的科沃兹,怕车受不了(不是很懂车)。

风油精的刺激作用一般能管半小时,半小时后,药力慢慢失去,又开始发困了,当时差不多是下午二三点钟了,下午开了二三个小时,自己计划着开四个小时再到服务区休息,再坚持一下,这一段时间也是整个长途开车时最犯困的时间段。

这就是我个人的真实体验,在此祝愿所有卡车司机一路顺风、切勿疲劳驾驶。

2、第二次,白天睡的多,特意晚上7点多出发。全程一路顺畅,基本间隔一个服务区就进去停一停,时间不长但是对解决疲劳很有效。虽然也是晚上行车,但因为停车次数多,基本没那么累。次日上午11点就到目的地。整个行程16个来小时。

我在天津工作,老家四川宜宾的,全程2100多公里,去年25个小时左右到家,今年23个小时到家。全程高速,到家后整个人都是蒙的。

开过三次 深圳到湖北,距离1200公里,17个小时左右,三次还都是不同时间开的。总结起来就是:不建议午夜后行车,这个时段人是处于极度疲劳状态,危险系数极高;如果时间不是非常非常的赶,建议多停服务区(间隔2个服务区停一次)哪怕下去伸伸腿,也是非常好的;长时间行车感觉疲劳时,可以考虑开窗,效果比听音乐强(个人感觉)

用冰冻的矿泉水来提神

出发前一天,专门把车开去修理厂检查了一遍,轮胎,刹车,各种油液,开高速可不是闹着玩的,在此之前我开过最长的也就从南昌到上海七百多公里。

冰冻的东西碰到脸上和额头,那一瞬间,有些提神的感觉,但是,仅仅管了几分钟而已,还是困,矿泉水瓶子还得一只手拿着,因为在开车过程中,不断有超车行为,所以还得时时注意安全,只要精神还好,怎么超车都没有问题,就怕犯困。

后面身体开始有点吃不消了,尤其是右脚,踩油门已经踩得失去了知觉(定速巡航还是好啊,当初就应该买辆有定速巡航的。)在湘西那段高速上,不知道是因为坡度较大,还是我脚失去了知觉,总感觉踩着油门没啥用,限速一百二,一下子降到了六十多公里每小时,吓得我咬紧牙关使劲往下踩(后面还有好多车辆驶来,高速上可不是开玩笑的。)

早上七点钟出发,第二天凌晨两点半到达重庆市区,中途在服务区休息过很多次,包括加油,上厕所,吃午饭。车上就我一个人,还有一条狗(去重庆就是为了送狗回去)。我开高速一般都是压着速度开,限速一百二,我会开到一百二十五,限速一百会开到一百零五(隧道除外)。

随时距离和时间的推移,心理和身体都开始慢慢出现不适。

首先,我曾经是一个卡车司机很高兴来解答这个问题。本人80后02年拿驾照学开车直到去年停止,在这十几年的职业生涯里只能说悲伤与无耐。因为身体的原因不能再玩命了,对于开车的点滴向大家作以阐述。

真实而深刻的第一次自驾1300公里的经历,给我的感受是前半段快乐后半段煎熬!

为什么前半段快乐呢?

但是根本不管用,于是我一只手扶方向盘,另一只手拿起冰矿泉水贴近脸部与额头,我有个习惯,一个人开长途车,临行前喜欢在冰箱中冻上好几瓶矿泉水,然后在第二天出发时用,这个冷冻的矿泉水既有解除困意的功能,还能在夏天喝起来很舒服。

1、心理上,从开始的兴奋,中期的平静,到后期的焦虑,会产生对距离和时间的恐惧。当看到距离还有几百公里或时间还有几个小时,就会在心理说“怎么还有这么远或这么久”的焦虑情绪。从而加重心理负担和疲劳感。

到了重庆市区下了高速之后,导航提示还有三十多公里内环高速,差点就吐出来了,太煎熬了。

大概是三点多钟的时候,开着开着还是太困了,眼睛闭了一下,我自己估计就是1秒钟的时间,当时我在左车道,以120公里/小时的速度在行驶,那一瞬间,感觉自己闭眼了,车子有点跑歪了的感觉,不由自主地轻点了一下刹车,然后马上醒悟过来,惊出一身冷汗,马上扶正方向盘。

3、从距离来说。起初因为心身都处于非常兴奋的状态,所以在500公里内,加上服务区的休息,是没有多少疲劳感的。

1、从心理来说。因为是这一次长途自驾,而且是回老家,并且还带着老婆孩子和狗狗一起,自然没有任何压力和担忧,更多的是快乐、兴奋和幸福。这样,心情就能放松、愉快,开车也就不会紧张,开车也就不会觉得累。

开长途车最怕的就是犯困

高速上开长途车要集中精神

2、身体上。随时开车的距离越远或时间越长,身体开始出现各种不适,如轻微的腰酸、手酸,但后来越来越严重的腰酸背痛,手酸脖子痛的难受。这都会增加身体肌肉的收缩,从而导致紧张感和痛苦。

那个时候是夏天,天气热,尤其是午后,车上开着空调比较舒服,但是容易让人犯困,这个困意一上来,很难赶走的,我开始把音响声音放大,然后一个人超大声地跟着汽车播放的音乐一起唱歌,感觉自己像个傻子一样,大声唱歌仅仅只是为了脱困。

长途开车,最怕的就是困,其次是累,累还可以忍受,但是困无法忍受,我用了很多办法来脱困,还是会困,后来我发现最好解除困意的办法就是停车到服务区,定个15分钟的闹钟,专门睡上一觉,然后起来开车,那个精神就蛮好。

要说这是种怎样的体验我想说义乌到广州最快的一次16个小时到达目的地,一个总长度21米多、宽3米高4米2这么一个大家伙,你说是怎样的体验。刚开始的七八个小时是不怎么累的,就是后来的七八个小时不好过,嘴里嚼着口香糖听着音乐有时进服务区洗把脸。真正不好过的是最后两三个小时整个人像真空状态,对于疲劳没有知觉了,混身的肌肉麻木的散了架,两眼不自然的闭合开始打自己的脸了,不时的用湿毛巾擦眼睛,真的要死的感觉硬撑着到了卸货点。

本人河南郑州,在东莞工作,车程1600公里左右,每次往返都是一个人开车,一般都是早上四点左右出发,晚上十点左右到,中间基本上都是三到四个服务区下来,上个洗手间活动一下,就马上又启程,中午吃完饭,休息半个小时继续开,车速都是按照高速各路段的最高车速行驶,也会出现超速,但不会超过百分之十。其实开长途最重要的是心态,路上出现突发状况(比如车祸,路面整修变道等)不能慌,一定要学会提前预判,提前点刹,尤其是两车道的路,基本上大货车会经常压着你跑不起来,别急,别跟大车后面,看准时机再超车,很多人说超大货车的时候打左转向灯是错的,其实这是一种经验积累的心照不宣的信号提示,因为高速上按喇叭提醒基本上没啥用。还有,一个人开车基本上高速过了700公里,人会开始慢慢急躁,听音乐什么的可能都不管用,甚至越听越燥,这时候可以翘起天窗,或者车窗露条缝。整个长途一气儿跑完之后下车,两只脚走路就跟踩棉花似的,感觉要飘起来了,这时候可以喝点儿小酒,好好睡一觉,基本上都能缓过来。但是记住:开车不喝酒,喝酒不开车。对了,还有一点,跑长途鞋子还是要穿舒服点儿的,我开长途都是老布鞋,别提多带劲儿。

边开车边大声唱歌

天黑之后,休息的频率更频繁,速度也慢了下来,湖北、重庆那一段最快也就每小时100公里,那边很多隧道、桥梁,开不快,到了十点来钟,腰开始受不了,咬着牙忍着,过了十二点,脑子开始有点糊了,因为喝了很多咖啡,困倒是不困,但是在黑夜里开久了之后,就感觉整个人都是懵的。

因为老丈人生病又是疫情期间,为了安全,带着老婆孩子和狗狗自驾回了一趟湖南老家。从河北到湖南老家有1800多公里,需要20个小时,到实际不止这点时间的。最后是,第一天开了1300公里到湖南岳阳,第二天500公里到家。是我第一次一个人自驾1300公里的最长记录。

2、从身体来说。因为没有开过长途,没有感受过身体的痛苦,在意识上也就不会产生身体的不适反应和疲劳记忆,自然也就能放松自如、手脚灵活,不会有疲劳感。

如果长途开车有人陪伴,相对来说就安全多了,有个人说说话,提醒一下你,不至于让司机犯困,如果没人陪伴的话,就得自己想办法了,有些时候困意来了是挡不住的,而服务区往往还有几十公里路,所以还得想办法脱困。

像上面说到的大声唱歌、用冰冻矿泉水来冰自己、给自己抹风油精,我觉得效果还行,但只能管一会,想要长久解除困意,最好的办法就是在服务区睡上一觉,哪怕只有10分钟。朋友们,你们有过一个人开1300公里长途的经历吗?都有什么故事呢?

用风油精来提神

高速上一个人连续开车1300公里,这是种怎样的体验?

但是越往后开,越感觉到累了,主要就是腰部累,缺少活动,我记得自己第一次开长途结束后,那个腰感觉不是自己的了,全身上下没有一丝力气,这种累与卖苦力搬东西之后的累是完全不一样的,开过长途的老司机都能感觉到这种累。

要说连续开车1300公里是种怎样的体验,我想说的是刺激、惊险、痛苦、无耐、悲伤、麻木等等。

下个月一号,全程一个人开。计划四天到家!

尽管这样了,还是有些困,于是我就一只手扶着方向盘,另一只手把风油精摸了出来,真的摸出来的,我放在副驾驶位置,眼睛是看路的,然后单手拧开风油精瓶盖,往太阳穴上摸,整个头上都倒了,还摸到了胳膊上、腿上,为的就是提神。

这个时候已经行驶了将近一千公里了,还有最后三百多公里,也就是三个多小时的里程了,后来这三个小时开起来就不再犯困了,精神相当好,越快到目的地,精神越好,而且开得也蛮快,基本上是见车就超,我那小排量的国产车把油门一直踩了一半下去,别管什么奔驰宝马,只要速度低于120公里/小时的,都被我超了过去。

1、第一次,全程中途休息较少(基本也就只停过3个服务区),加之是晚上行程时间多累如狗(最累的时候属凌晨3、4点的时候,比网吧上通宵都还累)……中午12点多,吃完饭从出发地出发走G4高速,到了次日早上6点才到达终点,全程耗时近18小时(广东段堵车2个多小时)。

所以,后半段是痛苦的。

所以,从以上三点来说是快乐的!

为什么后半段煎熬呢?

以上是我第一次自驾1300公里的先快乐后煎熬的亲身体验。谢谢🙏

当时冰冻的矿泉水都放在副驾驶室位置,我会把所有在开车过程中能用到的东西全部放在副驾驶的位置上,开车的时候如果要用,随时能拿到手,这些矿泉水早上出发的时候还是硬冰块,但矿泉水会慢慢融化的,开了四五个小时后,大多数矿泉水融化了一半以上,还是有冰冰的感觉。

因为上午刚开始开车,不感觉到累,也不感觉到困,在服务区加油、上厕所、吃饭、休息总共差不多花了一个小时左右,然后再次出发,我记得当时是12点过一点,仅仅过了半小时,开始发困。

我是早上七点钟加满油后出发的,出发后就一直开,一直开到油箱的油快跑完了,才到服务区休息,顺便加油、上厕所、吃饭,差不多连续不断地开了4个小时,跑了四百多不到五百公里,为了赶时间,只要没有特殊情况,我全程速度是120公里/小时,只要速度低于我的车,我都是直接超过去了。

3、除了身心上疲惫不堪,随着天色越来越暗,会增加心情上的负担,也会增加身心上的煎熬和痛苦。

1300百多公里阿,也就那么回事儿。没啥感觉。开过几次。基本10个小时左右吧。

到了下午四点钟的时候,油箱要报警了,想着也开了四个小时,于是找了个服务区加油,上厕所,又休息了几分钟,开车的时候,一直没有感觉到累,这个时候停车休息的时候,开始觉得腰很累,是那种久坐之后腰酸背痛的感觉,下车活动了几分钟后,继续开始了行驶。

3、第三次,带家人一起。所以只白天行车,晚上中途酒店住宿。整个行程非常轻松,不过所耗时间长,毕竟花了两个天时间在路上。

2007年从宁波到四川遂宁开本田雅阁2.4.全程多少公里也不太清楚,第一天早上7点出发就开到了湖北宜昌连续驾驶15个小时,第二天9点出发开到次日一点到达目的地,行驶了16小时,那时沪蓉高速还没通,我购买全国高速地图指示以为通了,结果到宜昌后就没有高速了(宜昌到万州的老国道好象有1000公里),时间主要是耗在了这条老道路上,经恩施过监利一路风景不错,最兴奋的是车行最高处白云已在脚下,全程31小时全部都是我一个人开(因为只有我一个会开车)。在遂宁住了一星期回程也是我一个人开回来,那年我已经37了。2012年的时候从宁波北仑出发前往珠海香洲全程1600公里,车是06款宝马530顶配,全程也是我一个人开,早上七点出发夜晚十一点到目的地,路上还堵了二小时,车速基本保持在170公里以上,最高跑到210公里,上200公里时速说实话心里有些压力。虽然现在已经将近五十的老头了,但只要上高速开车,一般不低于时速150公里,对于在高速路龟速行驶的车手最瞧不上眼,特别是让大货车都超上的车手,胆小就别开车上高速啦!

高速上开车

这次1300多公里长途到目的地后,连同路上的时间一共用了14.5个小时,13个小时是行驶时间,1.5小时是加油、休息、吃饭、上厕所的时间,我感觉已经很快了,也安全到达了,但这次犯困差点出事的那一瞬间,我一直忘不了。

特别是最近两年一个人跑浙江义乌到广州全程1250公里不到1300公里,一个月基本上四趟活连续从义乌开到广州至少要一次,因为义乌上去的货很急必须要在规定的时间到,所以只有不间断的跑一直开到广州卸货点档口。

开长途最好还是两个人换着开,一来车上有个伴,二来不会那么累,不赶时间的话,最好还是在中途找个城市歇一下,隔天再开,连续开一千多公里,那滋味,不好受。

展开阅读全文

一个女人的涵养有多高,从哪些地方可以看出来?

上一篇

B级车20万左右买什么牌子的好些?

下一篇

你也可能喜欢

插入图片
高速上一个人连续开车1300公里,这是种怎样的体验?

长按储存图像,分享给朋友