汽车首次保养时间到了,公里数还不到,可不可以延期做首保?

首保规定

因此我认为如果首保时间到了但是里程还没到可以先与4S店沟通,如果可以的话推迟一点也是没问题的。

1、发动机冷却液;2、制动液 ;3、助力转向液 ;4、玻璃水等如发现不足,4S店是免费添加的。

只有你的信息进入了系统,后面的质保和保险索赔这些才能顺利进行。如果没有按照4s店的要求来做首保,信息没录入。那就很有可能,有些4s店就拿这个说事,跟你死心眼,就是拒绝你的质保索赔,还有,就是你的这个车子型号在系统找不到,也不知道什么配件,没有办法理赔呀等等。


总而言之首保尽量按照4S店的要求进行,毕竟它不仅仅是换机油那么简单,前文也提到了毕竟免费首保牵扯了4S与厂家的结算问题,所以相互配合一下吧,都方便!对于现如今的车子来说,磨合真心没有过去那般重要,现在的车子出厂上高速都没有问题,所以提前个百八十公里去保养是不会有任何问题的,所以您按照4S的要求即可,没必要纠结!

第二,既然是4S给你免费保养,那么规则肯定是要按照别人的要求来,比如是半年做首保,你非得拖到7、8个月,那4S完全有理由拒绝为你免费保养。

和当地客服做好沟通,应该不是问题!

一方面是为了能给你的新车在这个比较保守的时间内维护保养到最好,另外,也是为了在这个时间段,把你的车架号和底盘号等等这些信息,录入到全国联保系统中去。

既然是车企买单,那么就要遵守4S店和车企提供的前提条件,比如里程数限制以及时间限制。实际上,这种限制往往是4s店提出来的,车企并没有对汽车的首保时间作要求。当然也可以自己买单,时间和里程数就不受限制了。一般来说汽车在行驶2500km到5000km就要进行首保,各个厂家对首保的里程数要求不一样。

汽车首保除了更换机油和机油滤以外,一般需要检查以下项目:

  • 检查汽车的各种液体液面高度是否符合上线和下线要求(冷却液、制动液、转向助力液、玻璃水等)
  • 发动机外观变速箱外观是否有渗漏现象,油封是否有渗漏现象。
  • 检查各个照明系统灯光等是否有不亮的现象
  • 检查汽车底盘各个紧固螺丝是否有松动现象,轮胎是否有偏磨现象,检查胎压是否正常。
  • 检查空气滤芯和空调滤芯情况

汽车首次保养时间已经到了,而公里数还不到,可不可以延期做首保?

所有的汽车首保,实际上就是汽车的第一次保养。这个保养一般是车企买单。

第三,机油的寿命,一方面是看行驶里程,另一方面是看使用时间。所谓使用时间,是从把机油开封,加入发动机内开始算起,即使你1公里也没开,到了一定时间,这些机油也是需要换的,就好比是牛奶,开封后放两天就会变质。

总之首保并没有那么神秘,这些项目基本上来说都是正常的检查项目,如果里程数不到,实际上是可以适当延长的,当然需要和4s店及时做好沟通。比如说出差不能及时回去等等。

可以的。以我为例,车是6月份买的,9月销售公司就给我打电话做首保,可是才开了2000公里,个人感觉太浪费了,就和客服人员约推迟到10月初。然后十一出去玩一趟,大概到了四千多公里,然后问客服,想换全合成机油,客服说要加二三百块钱,当时就不想去做首保了。后来和老公商量一下,还是去做首保吧,大概就4个月吧,客服人员在手机上操作一下就行了,然后加160元换成全合成机油。

所以,应当及时首保,宜早不宜晚,首保完了也要严格按照保养手册保养爱车。

还别说,买车后首保很多人都会遇到这种情况,首保时间到了但是里程数还不够,这时候就犯难了,到底要不要做呢?今天咱们就来分析一下这个问题。

我的观点:

延期做首保这个比较难,4S店都不会给你延期的。首保周期到了就算公里数没到也是要强制首保的,如果过了首保期还不回店首保,4S店会视你为自愿放弃免费首保。为的就是确保汽车的质量,厂家对汽车使用、保养规定都做得相对比较保守。

首保称作强制保养,一般都免费,费用厂家承担,首保完4S店要和厂家结算,因此有些厂家可能会有时间要求,如果新车首保拖延太长时间可能会影响4S店和厂家结算,这样的话4S店就不会再给你免费了。所以不管去不去先和4S店沟通好,以免到时候扯皮。

1、发动机、变速箱有无渗漏 ;2、管路和壳体密封性 ; 3、雨刮及喷水器的工作是否良 ;4、转向机构是否工作良好; 5、三角臂和连接杆球头有不有出现松动; 6、前后减震器工作正不正常 ;7、轮胎及气压(包括备胎)是否充足 ;8、灯火和喇叭是否正工作 ; 9、蓄电池状态是否良好;10、排气管和车身底部是否有松或损坏;11、制动器、离合器行程及工作是否良好; 12、手刹制动工作是否良好;

首保主要看里程,虽然很多人都说现在的车都没磨合期这个说法了,有些厂家也说不需要,但是我认为还是需要的,因为我发现一些厂家首保里程明显比正常保养里程要短,那么我就可以理解为这是磨合期,所以我认为应该尽量在磨合期内跑够足够的公里数,让发动机充分磨合,然后再首保,换上新的机油。

一、检查油液或添加项目:

感谢邀请,汽车首保通常情况下是指汽车跑3000公里或者三个月,对汽车磨合期的一个全面的检查保养,包括机油及三滤的更换,汽车螺丝的紧固,皮带的松紧调节,检查轮胎的外胎磨损情况,刹车制动系统检查,电池大灯使用情况等等。

只有首保做了,汽车厂家包括我们车主才能放心,这是对汽车出厂以后的使用情况的一个负责的检测。

如果您车子首保是免费的,建议您按照4S店的要求进行首保,没必要延保,现在没必要按照过去的逻辑进行磨合、首保了,而若是首保是自费的,那么您愿意延保就延保吧,不过现在车子的磨合里程对比过去都大幅度的缩短,所以4S卡时间通知您进行首保本身也没有什么不妥之处!
先说免费首保的吧,免费首保通常由厂家所提供,在这里面4S和厂家之间牵扯到一个结算的问题,所以4S往往会卡时间来进行首保,而这种情况下您的延保要求4S很难认同,说到底即便您要求延保,而最后的结果就是要么您按照规定进行免费保养、要么您可以延期,但延期后自费进行保养,所以鄙人建议您还是按照4S的要求进行保养即可,现在的磨合只是象征意义的走合!
过去由于造车技术、加工工艺、材料学等各个方面并不成熟,所以几十年前的那个时代对于汽车磨合是非常在意的,可以说那个时候一辆车磨合的到不到位直接影响车子的寿命;而如今随着造成工艺的提升、自动化操作的大面积普及,现在造出的车子各个部件间公差非常的小,所以磨合仅需要段距离的走合即可!因为过去发动机在厂家仅仅经过冷磨合,需要消费者继续很长里程的热磨合;而如今的车子在出厂前,发动机分别进行冷、热磨合,厂家基本上把活都给做全了!所以车子到了车主手里之后跑个1500公里,基本上也就完成了走合,现在不同于过去,现如今的车子使用手册上很多都规定了磨合里程为1500公里,所以还请您看看自己的使用手册,看看磨合里程要求具体是多少,不要总按照过去的惯性思维认为磨合都是需要至少5000公里(如下图所示)。。

首保注意事项

首先你要明白一点,绝大多数车首次保养是免费的,但值得注意的是,很多提供的是半合成机油,如果你是涡轮增压的车型,建议加钱上全合成机油。

但是,对于4s店来说。可能有些地方的比较严格,就是他们会在合同中明确规定必要按照这个首保日期来算。

我是岩哥,有任何关于汽车方面的问题,欢迎随时向我提问,记得关注我!

要不要去做首保,需要从两个角度去看,一个是对汽车,一个是对4S店。

首保我建议您按照厂家规定的时间去4S店进行保养,因为首保和之后的情况有所不同。因为机油在车辆出厂之前就需要加注到发动机内,因为没有机油发动机不可能工作,所以机油机滤一定在车辆出厂之前必须加注好。由于车辆在运输过程中需要时间,运输到4S店后,放在停车场中也会闲置一段时间,直到被消费者买走。也就是说车辆在您买之前,已经闲置了很长一段时间,除非是那种特别畅销的车型,可能刚到店里就被买走,但这种情况毕竟是少数。而且如果是进口车的话,车辆的运输时间会更长。即便是公里数还没有达到保养的标准,也需要更换机油和机滤。就像是我们家里用的炒菜用、抹在脸上的护肤霜一样,都是有保质期的。所以,首保尽量按照厂家的要求执行。首保之后就看您自己了,建议在车辆质保期内,最好按照厂家的要求去相应的4S店进行保养。因为长时间不保养,或者图便宜去外面做保养,在质保期内一旦车辆出现任何问题,厂家会以各种理由拒绝赔偿。可能您只是在外面换了一个机滤而已,碰见较真的4S店,您也无计可施。当然,如果您对自己的车特别有信心,或者像丰田那种特别耐造的车,也可以按照您的个人习惯去外面做保养。但是一旦车辆出问题,别怨天尤人,自己掏钱该修哪儿修哪儿,该换哪儿换儿。假设您新车2万公里的时候出现质量问题,准备去4S店维权要求索赔,但是人家一查资料,发现之前根本没有您车辆的任何保养信息,那就尴尬了。

岩哥的观点:综上所述,建议首保和质保期内,最好尽量按照厂家建议的保养周期去相应的4S店对车辆进行保养。正规4S店对车辆还是比较负责任的,而且一旦在质保期内出现任何问题,也方便我们维护自己的权益。

首保除了更换要油外,还会对汽车进行全面的检查,检查大概内容下;

首先对汽车来说,就是我们的发动机,虽然,车子哪怕不开,机油也都会氧化,但一般三个月的话,问题不大,但是如果你超过6个月,建议大家最好换掉了。

我是汽车4S店的销售,买车,用车朋友们可以关注我,一起共同了解汽车知识,互相探讨。

我就是在4S店上班,每次交车的时候也是和客户强调首保的时间和公里数。 首先回答题主的问题,保养时间到了,公里数不到,正常情况是不可以延期做首保的。那是有以下几个原因:

  1. 第一个是厂家的要求,我们4S店也是按照厂家的要求和规定,正常保养公里数和时间,是以那个先到以那个为准,举个例子:保养首保约定3000公里或者三个月,那跑了3000公里只是跑了一个月也是要来首保,比如到了三个月只是跑了500公里也是要来首保,特别在时间到了一定是要来保养,公里数超一点都是没事都是会给你首保。
  2. 因为当我们把车买出去的时候,我们售后人员当天就是把客户的车和信息录入到厂家的售后系统,系统到时间就是会提醒该客户到时间要来保养,厂家一般看不到客户公里数,但是知道到保养时间,所以厂家这一块也是要求按照保养周期表做保养。
  3. 还有就是首保都是免费的,客户在我们4S店免费做保养那我们4S店最后是要和厂家申报的,厂家是按照系统时间,如果客户超了时间,那这个保养钱就是我们4S店出,那想想我们4S店肯定不愿意,所以时间到了,客户要延保,一般都是不同意的。
  4. 还有每辆汽车,换机油换机滤等等每次换的项目都是根据车的时间和公里数,也是之前汽车工程师计算实验出来的,如果到时间到公里数不保养也是会影响车本身。
  5. 所以我们车在日常维护中,到保养时间和公里数的时候要按时按公里数做保养

而且现在汽车磨合期,基本上没有太多的缸体金属碎屑下来,所以从汽车角度,哪怕你开的少,在3个月的时候,对汽车并不会造成什么伤害,哪怕你开到半年的时候也没问题,只要没超过5000公里。

我是汽车人,说的是汽车事,关注“汽车人汽车事”了解更多汽车、买车知识。

二、检查项目

所以,对于首保来说,无论从哪方面看,都没有延后的必要。

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