想买一辆落地在20-23万的家用轿车,有哪些推荐?

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

舒适:★★★★

性价比:★★★(钱呐~)

一汽马自达阿特兹2020款 2.5L 蓝天尊崇版 指导价21.88万 目前售价20.18万

油耗:★★★★

性价比:★★★★

综合评价更是见仁见智。

如果考虑380豪华版的话落地价也是在24万左右,优点是整车地盘更硬朗,更有整体性,隔音降噪方面在同级别还是不错的,动力性不错,只是双离合变速箱较同级别车型的AT变速箱故障率要高一些,低速行驶顿挫感会有一些,但是燃油经济性很好,

动力:★★★★★

作为一款家用车,追求大空间以及行驶时的高品质,德系车是比较不错的选择,代表作就是大众迈腾和帕萨特。这两款车型宜商宜家,空间绝对够大,后排可以给家人孩子一个相对宽敞的活动空间。而且整体悬挂紧凑,隔音控制的也非常棒,是比较不错的新中产精英的选择,推荐选择330入门版或者次低配。不过这款车的缺点是10万公里之后还有烧机油现象,可靠性以及后期保养成本跟同价位日系车比还有一定差距。优势在于行驶质感更加高大上。

落地在20-23万的车,主要是家用,最好是轿车,20-23万这个价钱可以买到主流的B级车和B+级车,像凯美瑞、亚洲龙、雅阁、迈腾、君越这些都是非常不错的选择,但是这个价格的车实在大多,非常的难选,所以我这里推荐两款,分别是丰田的亚洲龙和大众的CC,那么这两款车怎么选?

黄金动力选亚洲龙

  • 外观帅气

2.0L自吸气发动+模拟10挡的CVT变速箱,动力输出表现平顺稳妥,中规中矩,也符合中级轿车的气质和形象。

2.实用性。居家用车,讲就实际,省事省钱是主要的考虑方向。

综合评价:★★★★☆(咋地吧,我就是马自达的托儿)

动力:★★★★

底盘:★★★★

舒适:★★★★

动力:★★★★

号称最美大众的CC,颜值真的不是吹的,非常的帅气,无论是进气格栅大灯的造型都透露出一股优雅的气息,大溜背的造型、无框车门、圆润的车尾都显得非常的高级而帅气,这个级别里唯一外观可以和亚洲龙媲美的就是CC了

  • 内饰科技

广汽本田雅阁2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 指导价21.98万 目前售价20万左右

亚洲龙是丰田在TNGA平台架构的新款车型,其实质是要替代丰田皇冠在国内进行销售。

想买一辆落地在20-23万的车,主要家用,最好是轿车,有哪些值得推荐。落地23万内这预算不低了,而且轿车的性价比相对也更高点,这个价位家用就应该在中型车里选,而且那些小排量涡轮增压、纯钢带CVT、干式双离合什么的就可以算了,家用需求对空间和乘坐舒适度要求比较高,而我在推荐或选择的时候,我认为家用车还有一个东西很重要,那就是质量的稳定性,平民家用,最重要的还是省心更重要,隔三差五来点小毛病,这会特别让人闹心。

家用舒适,稳定性好,首推丰田凯美瑞的自吸+at组合,2.5G豪华版

雅阁锐·混动内饰风格比较传统居家,电子味比较浓厚,在配置上也相当智能,辅助驾驶方面标配车道保持、主动刹车和全速自适应巡航几个可以在条件允许情况下实现自动辅助驾驶的功能,其他使用便利性的自动化配置也比较齐全。

雅阁随着市场的日益年轻化也做了相应的市场迎合,整个外观的运动年轻化比较明显,全系有1.5T和2.0L混合动力两套动力系统,我的观点是1.5T+CVT不作推荐,反而2.0L混合动力锐·混动的车型可以推荐一下,这套动力系统无论是动力表现还是油耗表现都比较亮眼。采用比较常见P1+P3混动模式,但都是做得比较极致的,燃油部分是高热效2.0L发动机,最大功率107千瓦,电机的体积小功率大,系统综合总功率158千瓦,用一个小体积控制元件来根据速度、电量等因素智能分配和切换动力,就是说没有变速箱,所以虽然燃油部分只有2.0L,但相当于是直驱,输出多少就是多少,这在高速行驶时会比较有优势。百公里加速8秒内,而百公里综合油耗5L左右。

底盘:★★★★

选择一,大众迈腾,这个价位的中级车标杆,动力好,油耗不高,空间超级大,保值率不错,缺点就是有点异响,变速箱有轻微的顿挫。

内饰设计采用堆叠手法,层次感十足,材质用料精巧细腻,悬浮式屏幕设计,简洁明了,很有科技感。

合资主流B级轿车,细数起来轻松超过20款。

感谢邀请!很高兴回答这个问题。

最近很多新中产阶级随着生活生活水平的提高以及家庭成员的增加,都感觉原来刚踏上社会时开的小破车已经不能满足日常家用,也越来越和自己的身份不搭,因此都打算换一辆20万左右的家用车来提高自己的生活品质,下面小编就来推荐几款20到23万落地有里有面的家用轿车。

乘坐方面,C6的空间比较宽裕,座椅的乘坐舒适度也非常不错,前排标配加热,而且驾驶席配备按摩功能,有底盘大师之称的雪铁龙C6底盘紧致扎实感比较强,稳定性表现优秀,前麦弗逊后多连杆悬挂作舒适性取向,动态表现也比较有舒适性,而且隔音方面应用了前排隔音玻璃,效果也很不错。

综上所述,可以根据需求考虑适合自己的车型,如果你有更好的推荐,欢迎在评论区留下你的宝贵观点。

亚洲龙一经推出,很快赢得了市场的认可,销量也一直持续增长,在主流同级别车型中占有一席之地。

广汽本田—雅阁 18款1.5T 豪华版

他来了,他来了,他带着光环开来了。他,就是那万众之星。他,就是那毫无瑕疵的理想座驾。他,就是咱广汽丰田的又一款利润之星!凯美瑞!听到这个名字就知道。“不优惠”!被业内誉为:“盈利一号”!你看他、大嘴造型、丰巢设计、炫酷外表、油耗超低。再看他,全景天窗、几何内饰、真皮包裹、安全五星。开上他,方向精准、刹车灵敏、提速犀利、弯道不羁,拥有它你就是这座城最强精英!关注他,为凯美瑞早日优惠点赞!

推荐260turbo 豪华版或者混动星空限量版,这个价格区间都挺合适入手的。首先雅阁常年的销量在这儿摆着,闭着眼睛买都不会错。纯燃油版本有动力强、油耗低等优点,混动版更不用多说了,浑身都是优点。并且现阶段终端还有不错的优惠,搞就完了。


第二款:丰田凯美瑞

日系三杰之一,常年以来也是占据着合资B级车很大的市场份额。推荐2.0G豪华车型,指导价为19.98万元,终端有小幅度优惠。动力方面是2.0自吸发动机匹配CVT变速箱,绝对动力并不是很强,但是动力输出很顺,比较适合佛系驾驶者。省油、省心、安全配置全齐、保值率高是这款车最大的优势。


第三款:大众迈腾

既然家用,那蒙迪欧、君威、ats神马的就可以靠边站了。

空间:★★★★

底盘:★★★★

福特金牛座说它有越级表现是不过分的,首先是外观尺寸,定位中型车,却有着长5018宽1884高1506轴距2949mm的车身尺寸,都能挤进中大型车行列了。金牛座作为福特在中国市场轿车序列的旗舰车型,无论家用或商务用都挺合适的,综合表现力比较好,外观大气沉稳,悦享版是个低配车型,下地23万左右。

亚洲龙最大的缺点就是内饰太老气了,中控大屏像80年代的电视剧,中控旁还有两排按键、看起来非常的丑非常掉档次,另外就是2.5L进取版的配置太低,尊贵版又太贵,性价比比较低

综合性能选CC

  • 外观时尚

乘坐方面,君威有着接受五米的车身长度,空间也没有什么问题。前排的运动座椅乘坐舒适度相当高,承托、包裹和角度都很符运动驾驶的乘坐,而且在舒适性配置上,也标配了通风加热及按摩功能。后排座椅也没有什么大问题,动态方面,GS的运动定位前麦弗逊后多连杆悬挂调教也有重于支撑的偏硬调教,并且尊贵版标配了悬挂软硬可调,但整个底盘还是比较典型的美式惯用的厚重扎实感,在驾控上也有不错的表现。尊贵版配备11喇叭Bose音响系统

雪铁龙C6 400THP豪华版

也可以考虑2.5的版本,但是落地价可能在24万左右,凯美瑞的优点在于安全性高,在中保研的碰撞测试中分数最高,说明安全性高,后期保值率不错,车辆稳定性很好,动力方面,2.0的就是够用动力,建议买2.5动力的,2.5动力方面燃油经济性也不错,匹配的8AT变速箱平顺性不错,故障率很低

20-23万区间可以选择的车还是不少的!

2大众,迈腾,可以考虑330豪华版,落地价在22万左右,这也是具体参考当地优惠政策,

虽然CC的尺寸并不小,4864*1870*1447mm的尺寸是标准的中型车尺寸,但是CC因为是轿跑的造型,所以后排的头部空间表现的有点不足,但是CC的配置却比亚洲龙的要丰富非常的多,像膝部气囊、行人保护、自动泊车、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、真皮座椅、电动座椅LED大灯这些配置都齐全,配置比亚洲龙丰富很多,而且终端优惠幅度大,性价比非常的高

总述

其次就是凯美瑞了,虽然新款的凯美瑞增加了很多运动元素,但是其本身还是一辆家用车。凯美瑞真的挑不出什么毛病,后排空间没有迈腾大但也比较大了,放俩儿童座椅再坐个人都没事。动力也够,开个七八年也不会有什么毛病。

这个价格区间的家用轿车太熟悉了,下面就推荐几款车型供您选择,希望可以帮助到你。第一款:本田雅阁

乘坐方面,有着五米的车身长度,金牛座的乘坐空间非常可观,宽厚的皮革座椅乘坐舒适度也比较好,承托包裹和角度都比较合理,而且动态下,典型的美式厚重舒适感比较强,底盘有很强的扎实稳重感,前麦弗逊后多连杆悬挂调教重于支撑和韧性表现,滤振也不错,细小的颠簸还是过滤得比较好,大的也能弱化很多,传递进来的振感轻柔,同样应用了前排多层隔音玻璃,静谧性表现也不错,整个开和坐都比较有不错的感觉。

家用省油,混合动力,本田雅阁锐·混动2.0L锐领版

索性来个主流合资B级车横评,看看到底哪款更适合你。

舒适:★★★(推荐款配置确实低)

油耗:★★★★

君威GS。2.0T,四驱,高性能中型运动化轿车。当然,这说的不是咱要买的这台,那是人老美的GS。咱的GS。咱的底盘还是走的舒适化路线,当然也没有四驱。不过咱有那个叫啥ARG认证的赛车座椅。你别小看这个椅子,美得很。坐着舒服,包裹性还强。当然也是目前来说跟最开始说的天籁2.0T加速性能能相较PK的一款车。好处是悬架系统支撑性比天籁要好不少。但大家伙也发现了,这车这么便宜,性能又好销量咋一般般呢?唉。定位问题,选性价比的人看迈锐宝XL去了,强调性能的人看ATS-L去了,通用把君威加在中间很是难受啊。最可气的是这仨品牌店面还老在一块?你说气不气,气不气?

以上车型基本上覆盖了目前主流合资中级车市场的主力产品。

我们选取其中比较有特点的6款(主要是懒的写那么多)

内饰风格也是偏成熟点的,电子味比较浓,但搪塞包裹和储物空间的植绒处理也比较到位,家用氛围还是可以的。在配置方面由于是低配车型,会比较常规,只标配了普通的定速巡航功能,其它使用便利性的自动化配置倒是比较齐全。搭载最大马力245匹,峰值扭矩390牛米的2.0T发动机,匹配8at变速箱,百公里加速8.5秒,综合百公里油耗10L左右。

虽说不怎么叫座,但C6内饰在用料和细节处理方面却是突显旗舰车型该有的样子的,皮质包裹搪塞都比较到位,储物箱也做了相对的植绒减振处理,以方正为主的格调也相当大气。但在配置上就会比较常规了,只有标配普通的定速巡航功能。400THP搭载的是一台最大马力211匹的1.8T发动机,峰值扭矩300牛米,匹配爱信8at变速箱,百公里加速8.8秒左右,这套动力系统的平顺性表现不错,比较符合家用需求。

这款车指导价21.78万,市场优惠幅度在1.3万元,全部落地下来在22.8万左右,基本符合预算要求。

舒适:★★★★

说到了本田雅阁,那么就不能不提它的老对手丰田凯美瑞,以及凯美瑞的胞兄亚洲龙了。20万左右可以买到这两款车型的2.5自吸版本车型,虽然动力输出不如涡轮车直接给力,但是比如排量的优势输出更加线性舒服,油耗控制的也都还不够。关键是丰田相对来说是同价位故障率最低,保值率最高,最耐用的车型。 这两款车最大的特点就是中庸,没有明显的优缺点,但作为家用来说绰绰有余。

综合评价:★★★★☆

我仅代表个人发表以上言论。

我一直觉得凯美瑞是比较适合家用需求的这么一个车型,它够纯粹,从座椅的设计到悬挂的调教,都是比较舒适的,而且TNGA赋予它的主被动安全都很不错,加上经典的NA+at动力系统的稳定性,以及整车的品控也相当高,这些种种整合起来,我觉得是最适合家用需求的。凯美瑞定位中型车,车身长4885宽1840高1455轴距2825mm,虽然放出来的优惠不会太大,各个地区不同,但是我个人还是比较推荐谈谈2.5G车型,优惠大的,23万左右下地也应该没什么大问题。

空间:★★★★

空间:★★★★

至于外观内饰审美方面的问题我就不多说了,但可以肯定的是,虽然丰田的风格每次一出来都是一片哗声,但到最后反而很容易给人一种挺耐看的感觉,保有量大的车一般都有这种影响力,毕竟连潮流也都是一小撮人给定的。现款凯美瑞的内饰在材料应用和搪塞包裹方面做得还是比较到位的,层次感会比较好。而TNGA架构下的凯美瑞在被动式车身刚性和武装到膝部的安全气囊都做得相当良心,主动式也加入了主动刹车、车道偏离预警和自适应巡航这些功能。

1丰田 凯美瑞,2.0豪华版落地价在22万左右,具体看你所在地的优惠政策

底盘:★★★★★

性价比:★★★★

B级合资轿车销量排名第二,实力不容小觑。推荐330TSI 领先型,指导价为21.99万元,终端有两万左右的优惠。第三代半EA88的2.0T低功版发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,大众旗下玩的最溜的动力总成,大胆放心的买,绝对没毛病,动力强的同时还省油。另外一个优点就是后排空间非常宽敞,二郎腿随随便便翘。


第四款:起亚K5凯酷或者第十代索纳塔

1.5T高功率涡轮增压发动机,功率达到了194匹,加上CVT变速箱,动力强劲,输出平稳,重达1.5吨的整车质量,材质用料厚道,高刚性车身,安全质量过硬。

如果你不喜欢混动车型,又想买一款坐着舒服,比德系小毛病少,动力又好的车型,那么推荐你2.0t版本的日产天籁。全新天籁换代最核心的技术是2.0T 可变压缩比发动机,但由于产能原因以及售价相对过高所以销量并不是太好。但是这款车真正做到了开起来爽,坐着又舒服,而且小毛病还少。目前入门版本2.0t版本实际成交价格已经跌破20万,是追求动力又兼顾家庭的朋友不错的选择。这款车缺点是内饰有点掉价,而且日产天籁的品牌稍微有点撑不齐20万的售价,因为日产天籁的主销车型是裸车十六七万的2.0自吸版本。

空间:★★★★

针对题意,结合自己工作经验和内心想法,我推荐车型如下。

一汽丰田—亚洲龙 19款2.0L 豪华版

希望可以帮助到各位看官。

一:大众帕萨特,这车车可以选择一个中配车型,指导价217900,优惠后应该在19万左右,这个车子空间宽敞,配置基本够用,像导航,倒车影像,皮质座椅,全景天窗,电动座椅等,油耗也不算高;二:别克君越,这个车买28T豪华型的多一点,4s店优惠后应该在208000左右,这个车在外观看着动感时尚,不失大气,配置也很好,不过油耗可能会有点高。

最近几个月雅阁可谓是一面收获着各类负面消息(机油门、机盖门、失速门),一面顶着压力继续霸榜中型车销量之王的宝座,这也算是双管齐下吧。也正是由于这各种门,没敢推荐1.5T纯燃油版本的车型。刚好这款2.0L混动锐领版没有那么多门,也在这个价位区间。嘿,总算赶上个时髦,推荐一下咱的销量之王。其实这代雅阁比之前在内部空间上优化还是很大的。乘坐舒适性也有大范围提升,最重要的是整车NVH比之前款有了质的飞跃。所以消费者追捧也是情有可原。但是!(雅阁你慌不慌?)这不是用1.5T&CVT来糊弄中国消费者的理由!你2.0T&10AT的车型为啥不进来?怕定价高我国人买不起是咋地?告诉你!你只要敢进来,我们就敢买不起。(我又不傻,花钱还是得办实事儿滴~)

亚洲龙最大的亮点就是2.5L的A25A发动机、热效率高达40%,是市面上能买到热效率最高的民用燃油机,变速箱是爱信的8AT变速箱,是市场上能买到最好的变速箱之一,而且丰田对这两个机器的调校非常的好,非常的稳定平顺,再加上丰田质量的稳定性和良好的口碑,亚洲龙的竞争力非常的高

  • 缺点

东风日产天籁2019款 2.0T XL Upper 智享版 指导价22.98万 目前售价20万左右

当然,市场上还有很多可靠值得信赖的品牌车型,可根据自己的意愿,需要时间和精力也去了解、分析和选择。

选择家用车的参考指标

其中涵盖日、美(欧洲研发)、德系,各种不同趋向车型

3.空间够。车大空间一般不会小,气派稳重,家庭用车正好合适。

结语

亚洲龙推荐购买燃油版的2.5L进取版,亚洲龙有着超高的颜值,外观非常的帅气,和雷克萨斯极其相似的外观,整车有棱有角非常的帅气,车身的线条非常的流畅,如果把车标遮住一定会被认为是雷克萨斯

  • 空间宽敞

油耗:★★★★

舒适:★★★★

第十代雅阁几乎颠覆了传统设计风格,显得更加年轻、前卫、潮流、时尚,得到了更多年轻消费者的追捧

选择三,斯柯达新速派,跟大哥迈腾同平台的产物,三大件跟迈腾一样,空间大,性价比很高,缺点品牌是捷克的,保值率差点,不过车是好车。

亚洲龙也是非常的不错,2.5L配8AT优秀的动力总成、宽敞的空间、良好的品控、帅气的外观、后期用车省心也非常的值得购买,就是内饰太老气,配置比较低

综上所述,推荐第一是丰田凯美瑞,优点安全性以及后期维修保养费用低,故障率低,保值率高,不过2.0的动力比较差,建议2.5动力版本

动力:★★★★★

油耗:★★★★★

想买一辆落地在20—23万的车,主要是家用,最好是轿车。有哪些推荐?

市场上主流的中级轿车(B级车)都在预算范围内,选择很宽泛,符合需要,满足预算的车型很多,需要睁大眼睛,精挑细选,反复对比,方可不负初衷。

综合评价:★★★☆

第一推荐迈腾2019款2.0T豪华型,国六的。迈腾后排空间真的不是盖的。隔音好,高速稳,保值率又高,2.0T家用、偶尔运动都可以,如果买黑色偶尔还能接个婚庆。毕竟大众标,高级(此处有黑脸)。

裸车价大约17-20万之间。

选择范围之广,实在不知道该如何推荐。

关注聊车说车品车,一路同行相伴。

3本田 雅阁,其实雅阁产品力很强,最近有些失速门困扰,不过综合考虑还是不错的,可以考虑一下,260TURBO豪华版,落地价在22万左右,在者可以考虑混动版本,但是落地价会多一些,车辆整体保值率高,内部噪音要较之前两款车要高一些,其中1.5T动力版本匹配CVT变速箱,动力方面平顺性很高,加速不错,运动感不是很强,动力总成方面由于最近爆发的失速门事件,导致口碑有点下滑,但是整体感觉还是不错的,现在失速门也有厂家召回解决,所以现在也可以考虑本田雅阁,

动力:★★★(谁叫咱没钱呢)

CC不像亚洲龙那样的自吸配AT不急不慢,CC发动机是型号为EA888的2.0T发动机,大众的EA888相信都知道,除了动力充沛、还非常的省油,CC(低功率)的零百公里加速达到8.1秒,这数据可以见的CC的动力多强劲、变速箱是七档湿式双离合变速箱,大众的湿式双离合换挡响应快,省油省心,也非常的可

  • 配置丰富

1.性价比。货比三家,会分出强弱,经过反复的对比判断,就能在众多的候选车型中,得出结论。

别急,咱一个个来。

空间:★★★★★

亚洲龙和CC更推荐购买CC,如果CC还是之前那样卖的那么贵,就算CC再好也不推荐购买,但是现在五万起步的优惠价格,让CC的产品竞争力非常的高,CC的外观时尚、内饰科技、动力十分的充沛、整体的质量也稳定、维修保养也便宜、油耗也不高、配置也十分的丰富齐全,家用完全没问题,但是就是后排头部空间有点局促

K5侧面


第五款:别克君越

选择二,本田雅阁,销量证明一切,动力还可以,油耗低,空间大,缺点最近的失速门影响大,噪音控制的一般。

君威也在迎合市场方面做出了比较年轻化的动作,推出的GS版车型从内到外都比较运动化,也赢得了年轻化市场的认同,加上美系近年的巨大优惠力度,君威GS的性价比也显得是相当的高,23万左右下地基至都可以谈谈顶配尊贵版车型了。外观应用了很多运动套件,各位熏黑处理使得GS车型有别于君威给人固有的成熟稳重印象。车身长4913宽1863高1462轴距2829mm

要说叫好不叫座的代表,那就要数雪铁龙C6了,不叫座的原因是多样化的,而适合估计就是最大的因素了,外观、内饰、营销、售后、保值率这些都会成为叫不叫座的原因。叫好,一般是有着比较好的机械素养,当然了,那些三言两语的除外。C6作为雪铁龙在中国市场的旗舰轿车,也算是集雪铁龙大成之所在般的车型了,从车架到车皮的车身刚性强也是雪铁龙的一个亮点,厚实。C6定位中型车,车身长4980宽1858高1475轴距2900mm。

外观就不说了仁者见仁,智者见智,地盘是丰田的全新架构设计,驾驶感受较老款有很大的提升!你可以去试试驾驶感受,

底盘:★★★

广汽丰田凯美瑞2019款 2.0S 锋尚版 指导价20.58万 目前售价“指导价”

合资中型车的局怎么能没有这比较高级的VW帕萨特呢?(“迈腾”因为字不好打被我拿下了。)如果你需要你的车能给你带来那么一丢丢的商务气质,那么非大众莫属。你们也看到了,天籁都整运动范儿了咱帕萨特依然是这样一板一眼的在做自己。这种坚守的精神,这种视中国消费者与己出的大无畏精神,这种该加长时就加长的高级奢侈主意精神,活该他一直卖得好。啥?我不公平?说雅阁就各种门,说大众就是各种精神?好吧,我老实交代,从前有一个车友会的朋友2014年购买帕萨特一枚,2016年出手。期间DSG换了4次。但这绝对是个例!个例!每一个群体中的个人都是个例!你们不要指责大众。你看大众涡轮增压!你看大众激光焊接!你看大众高速不飘!你看大众车门能站辣么多人!反正大众就是高级!

性价比:★★★★

和亚洲龙老气的内饰不一样,CC的内饰非常的科技时尚,镶嵌式的中控大屏、大面积的银色饰板的点缀让整车的内饰看起来非常的科技豪华,中控上的石英表的点缀让整车内饰瞬间更上一个档次

  • 动力充沛

在乘坐方面,车身长4893宽1862高1449轴距2830的尺寸,乘坐空间表现比较有优势,而且雅阁作为比较老牌的中型车,座椅的乘坐舒适度也相当不错。动态方面,前麦弗逊后多连杆悬挂为了突出运动感,调教有点偏硬,滤振表现比较一般。

运动与速度,别克君威GS 28T尊贵版

在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢

舒适:★★★★

20万左右中级轿车横评,到底哪款适合你?

第三就是买SUV———锐界,不得不说SUV家用还是很不错的。23万落地可以提了,又大又舒服,油耗也不算高,我之前开市区综合11个左右。这个价位本田CRV也不错,除了高速噪音控制一般,也没什么毛病。

也希望,大家能够相互交流指正。

落地20-23万轿车。

第二是大众迈腾,优点是动力强劲,整体驾驶感受比较硬朗,后期维修保养价格适中,前期故障率低,中期故障率会高一些,保值率不错,建议330豪华,

严格意义上说,这是一款B+级轿车,5026毫米的车身长度和2905毫米的轴距让这款车显得与众不同。推荐指导价为23.98万元的652T 豪华型,终端优惠万元左右。代号为LSY的2.0T发动机,匹配横置9AT变速箱,这也是通用旗下玩的最溜的一套动力总成。这款车优势在于更大的车内空间和高速驾驶的质感,喜欢美系车的话这款车是值得考虑的。


上面是我推荐的5款合资轿车,车友们还有其他合适推荐的车型吗?欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。动一动你们发财的小手点点关注、点点赞,帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

国内叫好又叫座的车型,一定满足下面的三点,也是我们居家用车选择的指标。

空间:★★★★

马自达潮奢运动旗舰轿车——2020款全新一代阿特兹。我不知道大家伙看没看懂“潮奢”,在我的理解里就是时尚显贵的意思吧。更没看懂“全新一代”,这中网换换,车灯换换,内饰换换就全新一代了?好吧,看在价格的份儿上,姑且算你是全新一代。阿特兹这孩子吧,从小就偏科,你说你咋就这么爱好运动呢?你咋刚好还摊上一个我这么爱运动车型的推荐人呢?告诉你们!阿特兹在我眼里全是优点,妹有缺点!如果非要有缺点,那就是1、空间太小(我都将近200斤了也妹觉得坐不下啊?);2、动力太弱(妈呀~多强才是强啊。这孩子动力反应这么快咋还弱呢?);3、隔音不好(新款实测隔音不输天籁,启动噪音不输宝马);4、安全性差(信口开河,我无力反驳……);5、内饰不行(哪儿凉快哪儿呆着去,你这内饰是要镶钻才算行咋地?)6、车漆不好补(这条可以!【手动点赞32次】)。

我是聊车说车品车,个人观点,仅供参考。

底盘:★★★★

其他的,像新天籁、新雅阁,多多少少都有缺陷。至于君越、雪铁龙C5什么的,各自的优缺点都太明显,不适合纯家用。

油耗:★★★(要动力就别要油耗了,自行车与轮椅不可兼得)

目前来看这个价格能买到的“动力王者”,运动化的外观,运动化的内饰,运动化的方向盘加上运动化的发动机。这可是唯一能够真正实现可变压缩比的2.0T发动机!不得不说,日产这款机器确实牛X。但是!这么运动化的车型你给个CVT的变速箱真的好吗?对,我知道你能承受400多匹的最大扭力,问题是摩擦传动真的适合运动车型?还有,你那沙发是咋回事儿?咱不是说好了运动车吗?底盘调校更是奇葩,咱这么运动一款车不考虑拐弯的?就直线加速快就运动了?弯道侧倾那么大我咋好意思踩油门?侧倾就侧倾吧为了软和我忍了,这转向不足咋就这么严重呢。合着你搁这找舒适呢。

如果想买一款这个价位省油好开的家用车,不妨看看本田的混动车型,代表作就是本田雅阁混动,就算你在非常拥堵的城市开,本田雅阁混动也可以把油耗控制在百公里五升以内,曾经看过一个视频,两个人测试雅阁混动匀速行驶不开空调极限状态下一箱油能够跑2400多公里,本田雅阁混动油箱只有48.5升,油耗低的简直不像话。如果每月用车公里数比较多,雅阁混动够给你省下不少油钱。不过雅阁的隔音相对比较差,同级别跟德系相比不是一个档次,而且车漆比较薄。

亚洲龙外观造型犀利、时尚、运动,用更多的复杂线条勾勒出的观感,符合当前的流行文化,满足了当下消费群体对年轻化、时尚化的追求梦想

车身长接近5米,轴距达到了2.87米,内部空间足够大,不拥挤,驾乘舒适度很好。

上汽大众帕萨特2019款 330TSI 豪华版 指导价23.79万 目前售价20万左右

2.5G车型搭载的是丰田高热效2.5L自然吸气发动机,最大马力209匹,峰值扭矩250牛米,匹配爱信8at,百公里加速9秒多一点,在调教上比较重于输出的平顺性表现,开自吸车要舍得踩油门就行,高转速才是魅力所在,爆发力一般,但动力的输出持续性会很有优势,综合百公里油耗8-8.5L左右。

大空间家用“越级”表现,福特金牛座245悦享版

第三是本田雅阁,优点是动力不错,后期维修保养价格低,故障率低,保值率高,因为搭载CVT变速箱所以驾驶运动性不如迈腾,隔音效果不是很好,

综合评价:★★★★

综合评价:★★★★

性价比:★★★(主要后期费钱)

这款车指导价19.98万,市场优惠在1.2万左右,全部落地不到21万,符合预算值。

看在价格刚好覆盖目前主流合资B级轿车区间。

以上几款车型就是小马给你的推荐,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为家用20万买哪些中级轿车比较好。

买车是一笔不小的支出,也承载着自己的梦想,汽车品牌车型也多种多样,萝卜白菜也各有所爱, 每个人都有自己的想法和需求,最好的方法是在自己的需求、喜好和预算之间找到平衡点,这样就不会辜负自己的出发点和落脚点。

综合评价:★★★☆

上汽通用别克 2019款 GS 28T 豪华型 指导价22.98万 目前售价 不到20万!

聊车说车品车认为:作为家用轿车,花费20多万,需要在品牌、品质、口碑和服务等方面下功夫、做文章,切不可盲目跟风,道听途说,以免留下遗憾。

亚洲龙作为一台B+级车型,接近5米的车长、1.85米的车宽,整车看起来非常的修长大气,得益于如此大的车身尺寸,亚洲龙的空间表现非常的优秀,后排乘坐的很舒适很宽敞,但是亚洲龙的前排头部空间表现的不是特别好,对于身材比较高大的人来说不是很友好,容易出现顶头的情况

  • 黄金动力

雅阁算是广汽本田的明星车型,经历数代的发展和变迁,经受住了时间和历史的检验,屹立数十年不到,在众多的同级轿车中销量领跑,月均10000台左右,实属不易,实至名归。

性价比:★★★★★

内饰方面,GS全黑元素的经典环抱式中控布局应用了红色缝线、金属踏板和前排运动座椅等细节来突显运动感,细节处的搪塞包裹植绒也做得比较到位。在配置上,尊贵型的智能化相当高,标配自适应巡航、车道保持与偏离预警、主动刹车和自动泊车入位几个可以达到L2级自动辅助驾驶的配置,其实使用便利性的自动化也比较齐全。动力方面搭载通用可变气门管理技术的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配通用9at变速箱,百公里加速7.5秒。应套动力系统在通用多个车型上搭载,但对于这台小箱体9at变速箱,我个人并不是十分看好,不过在二十多万的车型上怎么着也比干双和纯钢带CVT之流来得好点,在调教上可能由于押重前段的动力爆发,使得平顺性并不出色。

动力:★★★★

油耗:★★★★★

而说到乘坐方面,凯美瑞的人体工学设计是比较好的,从座舱下置到座椅的设计,坐上去都比较有舒适感,反正在同价位同等级车型里,我觉得舒适性表现是上等水平的,主要是人体贴合度和角度比较好。动态方面,现款凯美瑞一改之前筷子悬挂年代的软绵绵,前麦弗逊后E型多连杆悬挂的厚重舒适线性质感更浓,挺好地兼顾了驾驶和乘坐的需求,多层隔音玻璃的应用使隔音水平也做得不错。

这两款上市之初的对标车型是本田雅阁,新款车型更亮丽的外观无需多言,有人很爱、也有人吐槽。动力方面有CVVD技术的1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱,也有2.0T发动机匹配横置8AT变速箱。空间巨大、外观犀利、内饰豪华、配置丰富、价格亲民都是这两款车的优点,K5凯酷还免购置税,送5000元的商业险,就问你香不香?

说人话:凯美瑞各方面综合水平都不错,但你要说突出的优势,似乎各家都有看家本领而咱凯美瑞的看家本领就是没有短板,嘿,可以吧。这个优势看起来没那么有优势但又不失为最大的优势。

仅供参考。

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明明读大专院校就可以去铁路局,为什么很多本科学校学生挤破头也要去铁路局?

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