有什么2.0自吸气合资车值得推荐?

现阶段,国内发售的2.0l自吸车型有凯美瑞2.0l、亚洲龙2.0l、雷克萨斯es200、天籁2.0l和阿特兹2.0l等,是的,都是日系车。

当然如果你是一名年轻人,喜欢操控,对车辆的外形审美度较大,我建议可以考虑马自达的车子。除了目前异响投诉比较严重的马自达阿特兹之外,其余的马自达车型我都比较推荐,当然也是不同价位,不同规格的车。有紧凑型轿车马自达昂克赛拉,也有紧凑型SUV马自达CX-5,这两款车昂克赛拉比较适合三口之家及以下使用,而马自达CX-5可以考虑家庭使用。马自达的车,操控不错,油门跟脚,刹车线性,转向灵敏且精准,发动机声音也比较好听,外形和内饰非常有豪华感,安全系数高。缺点是空间较小,价格坚挺优惠少,但对应的是保值率较高。

三、美系(共计1个车型)

2.0L自吸发动机,其最大扭矩为193Nm,最大功率为160ps,该发动机参数处于中等位置,发动机整体应答性表现较好,车主踩油门加速,发动机可以迅速做出反应,车辆的响应性还是比较优秀的。

发动机型号:M20C,排量1987mL、压缩比13.0、最大功率131kW、最大扭矩210Nm、匹配Direct Shift-CVT变速箱;直列四缸/16气门-DOHC 顶置双凸轮轴 /VVT-iE 智能电动可变气门正时进气系统/VVT-i智能可变气门正时电子控制系统。

发动机型号:G4NA、排量1999mL、压缩比9.0、最大功率118kW、最大扭矩193Nm、匹配6AT变速箱

1、东风悦达起亚

(1)紧凑型SUV:劲炫ASX、欧蓝德

我必须推荐的就是:三菱欧蓝德。

车辆驾驶过程中,6AT变速器表现出了较好的驾驶平顺性、良好的换挡节奏感,在变速器逻辑控制方面,变速器显得比较聪明,升降档积极,没有出现乱挡或换错挡的情况,这样的变速器也是广大车主所喜爱的变速器。

逍客

如果车主想要购买合资车2.0L自吸发动机车型,建议从这三款车中选购!如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”,专业的汽车平台,每日不间断更新专业的汽车内容!

二、韩系(共计3个车型)

(3)中型轿车:凯美瑞、亚洲龙

2、一汽马自达、长安马自达

总结:马自达昂赛拉2.0升自然吸气车型,整体的品牌力和产品力很强,车型的驾驶感和操控感很突出,有足够的爆发力和动力,来提供足够的驾驶乐趣。

阿特兹的缺点是后排空间不大,以及动力水平一般,这也是所有2.0l车型的通病,2.0l车型没有一个是提速比较快的,当然,提速最慢的还是丰田家的雷克萨斯es200,零百加速时间为惊人的13秒!所以特别值得加价买!丰田车就是这样,提速越慢的,提车越是需要加价,比如雷克萨斯es200,还有汉拉达等。而rav4荣放2.0l想学雷克萨斯玩提车需要先加价,也是因为它还不如卡罗拉提速快。

如果你不相信靠倒卖发动机增多的机油,可以发财致富的话,那丰田家的这三款B级车,自然可以先不必考虑它们。

对于许多关注日系车的车友而言,欧蓝德其实也是一个鼎鼎大名的名字,虽然不是什么特别高档的suv,但是这款车子特点鲜明,属于那种不太好看但是很好用的类型。在外观上面,三菱欧蓝德的呈现相对于帕杰罗来说是要低调了许多,但是对比起很多的国内紧凑SUV的话,依旧是比较的凶悍的,这一次在风格上面尽量的让它贴近生活,所以采用了一个城市设计,脸部方面就是经典的家族式的造型,并且加入了非常多的银色镀铬件去进行搭配,虽然在外观上面失去了一定的粗矿,但是也是让这款车看起来更加的温柔,灯组方便的话也是做得比较地道,这一次2.4升自然吸气引擎的版本,是配备了LED光源。至于其它系列的车型的话,只能去选择卤素光源了。

在动力上面,这一次分别选择了2.0升自然吸气引擎以及2.4升自然吸气引擎,全部搭载CVT变速箱,最大的马力分别能够达到166PS以及192PS,其中2.4升自然吸气引擎的版本还配备了四驱系统。这样的动力也算是中规中矩,加上日系车一直坚持的自吸引擎,开起来确实还是很有感觉的。

一、日系

1、一汽丰田、广汽丰田

剩下的只有阿特兹2.0l和新天籁2.0l可选。

(1)紧凑型SUV:起亚KX5、智跑

2、北京现代

进入到欧蓝德的车内,在这一方面做得非常的规整,我们会发现它的整体设计是比较的简单低调的,可能看上去并不是特别的高档,并且是采用了非常多的硬塑料材质,相对于日产奇骏来说可能这方面要低上很多,这也是为什么如今这款欧蓝德在国内卖不动的原因,如果在这一方面它能够做出更大的升级,也许将会有一个更好的效果。

凯美瑞的优势在于TNGA的全新架构,虽然动力不是很强,但是安全性和操控相对上一代有很大提升,实测麋鹿测试成绩在75km/h,跟标致的508L不相上下。这一代的凯美瑞也是目前为止实力最强的凯美瑞,不仅空间变大,颜值变得年轻,座椅舒适性也得到了了很大提升,推荐购买凯美瑞2.0G豪华版,售价19.98万元。

家用喜欢SUV的可以选择日产奇骏、逍客、丰田RAV4、威兰达、三菱的欧蓝德。

要在2.0自然吸气发动机选车,必须是合资车,这个想法是正确的,但是要找一款好的😄,自然吸气发动机合资车,还是很难,只要是金匠阿达来帮忙,就迎刃而解,现在就给你推荐一款好车。

日产逍客最大的优势还是CVT变速器,很多车主都抱怨CVT变速器加速无力、不可以承载大扭矩,但是抱怨只是抱怨,车主们还是纷纷选择了CVT变速器,主要是CVT变速器具有较好的应答性,并做在良好响应性的基础上,CVT变速器的驾驶平顺度依然是非常高,车辆急加速、急减速,压根感觉不到顿挫或抖动。这才是让车主们感动的地方。

目前日系三强中就只剩下丰田和日产在使用自然吸气发动机了。天籁和凯美瑞以及亚洲龙的2.0L自然吸气发动机都是属于比较成熟的发动机,已经发展了很多年,最大的特点是稳定可靠,省油,保养简单但缺点就是动力偏弱,再配合上比较平顺的CVT变速箱,整体驾驶感受就如白开水一样,没有激情,但是很“解渴”,适合中国80%的家庭购车者。

欧蓝德在尺寸上面其实要比日产奇骏更加的出色,它的长宽高分别达到了4705×1810×1710毫米,车身轴距达到了2670毫米,实力上是不输给日产奇骏的。整个侧面来看的话是非常的舒适的,它的腰线相对来说比较的笔直,并且这一次的欧蓝德还推出了一款7座版本的车型,因此第3版的空间并不是特别的突出,但是对于有这方面需求的用户来说还是比较理想化的。

从这个意义上来说,2.0l是技术老旧的产物,不过,凡事有利就有弊,技术老旧也代表技术成熟嘛,一般不会整出太大的幺蛾子来!

(2)紧凑型SUV:马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-4

可惜的是,随着越来越多车型出现在市面上,这款欧蓝德的日子也变得不好过,或许是太过于另类的外观,让人对这样的车子喜欢不起来,又或者一直不上涡轮引擎,总感觉是落伍的东西。总之,欧蓝德确实成了被忽略的合资好车,虽然实力上也不输给同级别的奇骏,真正买的人却不多了。

除了韩系还有极少量的2.0l车型之外,德系美系法系的轿车,没有这样的,它们都已经由排量更小、动力更强劲的涡轮增压发动机,完成了对老款2.0l自然吸气发动机的更新换代,甚至连本田都以1.5t低功率和高功率版发动机,替代了老款2.0l和2.4l的动力引擎。

当然除了以上还稍微考虑家用的车之外,如果想要更加个性,则建议选择丰田的CH-R,这款车外形好看,操控灵敏,安全系数高,但唯独空间太小。

丰田TNGA架构下M20C 2.0L自吸发动机技术上较为领先,马自达旗下创驰蓝天PE 2.0L自吸发动机加持马自达6AT整体驾驶感受优秀,广汽菲克Jeep 自由光2.0L自吸发动机加持ZF 9变速箱也算一个亮点,广汽三菱MIVEV 2.0L技术发动机依旧有一定优势,日产MR20 2.0L自吸发动机非常成熟但亮点不算太多,现代和起亚G4NA 2.0L自吸发动机整体非常成熟但燃油经济性一般。

考虑到性价比发动机稳定,我建议您选天籁或者凯美瑞。

轿车方面,2.0L自吸的车型已经不多,以中型车为主;日系三强(丰田、本田、日产)和马自达各有车型布局,丰田的经典车型凯美瑞+新上市的亚洲龙,本田的经典车型雅阁,日产的天籁以及马自达的阿特兹;除了马自达是自吸+AT的动力组合,其余三家都是自吸+CVT的日系特色组合~

你的问题没有明确车型你是要轿车还是suv?还是只要2.0比较推荐的车型,车型无所谓?

  1. 马自达的创驰蓝天系列,搭载在阿特兹,马自达3昂克赛拉,cx5,cx4等车型上面,优点搭载创驰蓝天变速箱在极高的燃油经济性的情况下还能有非常好的动力以及驾驶乐趣,可谓是人机合一,对驾驶员意图的理解绝对是一流水平,油耗综合就是8个市区,缺点就是噪音大

然后,阿特兹有一个万年不能解决的转向机的问题。还有,一汽出品的日系车型都容易异响,不光一汽马自达的阿特兹会这样,一汽丰田的亚州龙也这样。

如今自然吸气的发动机,汽车越来越少了,2.0自然吸气的发动机的车型,主要应用在b级车的上。

发动机型号:MR20、排量1997mL、压缩比11.7、最大功率111kW、最大扭矩194Nm、匹配CVT变速箱。

相对而言,天籁的性价比会很高。乘坐舒适性驾驶的舒适性也是比较高的

目前市面上2.0L自吸车型还是比较多的,但是普遍都是中级车,对于一台中级车来说2.0L的动力,表现一般甚至偏差,像丰田凯美瑞和日产天籁等中级车,2.0L车型并不是很突出,但是马自达昂克赛拉的2.0L车型,还是非常有竞争力的,动力非常充沛,有足够的驾驶感,非常适合年轻消费者,能够带来不一样的2.0L质感

2.丰田的全新2.0自然吸气,集成了很多高科技,比如全球热效率最高的发动机,把燃油经济性做到了极致,缺点就是目前爆发了机油乳化需要持续关注,动力表现不如马自达

合资车当中,2.0L自吸发动机车辆几乎已经不复存在,现在基本上都被1.2T 1.4T 1.5T等小排量涡轮增压发动机取代,但是还是有这么几款车型依然坚持使用2.0L自吸发动机,以博取消费者眼球。现代ix35、起亚智跑、日产逍客这些紧凑级SUV,也是目前消费者比较喜欢的车型,都匹配了2.0L自吸发动机车辆。

现代ix35和起亚智跑

SUV方面,2.0L自吸的车型还是蛮多的,以紧凑级SUV为主,还是以日系为多数,韩系现代起亚有几款车型,国产品牌仅启辰有布局;从市场表现看,本田的CRV现在基本坐稳了SUV榜的第4位(前三是国产三强)、日产的奇骏和逍客也是稳居前15位,丰田的RAV4在10-20位左右徘徊,广汽本田的晧影和广汽丰田的威兰达分别于2019年12月和2020年3月上市,日系的市占率应该会进一步提升~

总结:2.0L自吸目前就是日系几大品牌还在坚持大量推广,推荐买日系,至于丰田/本田/日产怎么选就看个人品牌的好感度吧,具体车型就看钱袋子了~

发动机型号:4J11、排量1998mL、压缩比9.0、最大功率122kW、最大扭矩201Nm、匹配CVT变速箱。

(1)小型SUV:丰田C-HR、奕泽IZOA

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现在国内市场做自吸车的主要就剩部分日系和韩系的车型了:

日产2.0L发动机,最大扭矩为204Nm,最大功率为154ps,发动机的参数水平和现代2.0L相差无几。并且日产2.0L发动机已经沿用多年,其技术水平也都经历过市场的考验,发动机稳定性、耐久性还算不错。

而且,现在的国产车,也没有2.0l自然吸气的。所以,虽然你特指要从合资车型中选,但事实却是,你就算想买辆国产的2.0l自吸的新车,你也买不到。国产车大多也是1.5t。

家用的SUV,讲究空间大,省油,皮实,舒适型好。而日系的几款SUV都是家用取向,悬架较软,动力较为平顺,但是2.0L的动力带动紧凑型SUV是在动力有些弱,尤其是在高速100km/h以后超车,猛踩油门发动机声音有些大。不过应付我们生活中90%的场景绰绰有余,也不用太在意动力上的不足,能有发挥的机会很少。家用的话,比较推荐奇骏2.0L顶配,拥有LED大灯,真皮座椅,中控大屏、导航、车联网、自动空调、主副驾电动调节、无钥匙进入等等。目前优惠力度较大,落地不到20万。

喜欢操控的年轻人,也可以选择马自达

还有,日产的cvt变速箱也是一个定时炸弹,选择它,需要有一定的运气成分,谁也不敢保证它可以一辈子不坏!只要不是刚出质保期就坏,就好。

不过呢,凡事无绝对,事出反常必有妖!比如丰田车已经全面爆发了机油增多!丰田车大多都是些自吸车型,凯美瑞2.0l、亚洲龙2.0l和雷克萨斯es200自然也逃避不了机油增多的命运。

天籁的优点是座椅舒适度高,然后隔音效果在日系车当中算是比较不错的。它的缺点是配置一般,比如中低配车型都是廉价的用脚踩的手刹,低配车型甚至连倒车雷达都不具备。

日产逍客这个车不简单,在中国已经辉煌了十多年,现在销量一直名列中国10大SUV行列,年销量17万+,逍客取得这么好的销量,和其动力系统不无关系。

ix35和智跑这两款车,在动力系统、车辆底盘特性等主要零部件方面几乎相同,全部都匹配了2.0L 6AT动力系统,底盘也都是采用了老款ix35的底盘。

(1)中型轿车:天籁

(2)紧凑型SUV:RAV4荣放、威兰达

发动机型号:M095、排量1995mL、压缩比10.2、最大功率109kW、最大扭矩190Nm、匹配9AT变速箱。

1、广汽菲克Jeep

阿特兹2.0l的优点是外观好看,然后它是爱信6at变速箱,绝对比凯美瑞和天籁之类所用的cvt变速箱要省心和耐用。

(1)紧凑型SUV:北京现代ix35

2.0L 6AT动力系统已经被韩系车使用多年,并且在索纳塔、K5、途胜、KX5等车型中,均可以看到这款动力系统的身影,该动力系统具有稳定可靠、耐久性好、小毛病少的特点,因此,2.0L 6AT动力系统,也被广大车主纷纷所接受。

四、简评

合资车2.0L自吸的除了日系,基本找不出其他品牌了。

喜欢舒适的品质轿车可以选择丰田凯美瑞,日产天籁

凯美瑞是由,广汽丰田合资生产的一款中级轿车🚗,经过无数次升级改款,在2019年2月16成功上市。

(2)紧凑型SUV:逍客、奇骏

4、广汽三菱

丰田1982年生产研发了一辆轿车,名字叫佳美,引进中国🇨🇳后,中文名叫凯美瑞,当时佳美轿车创建于1982年,创始人,丰田英二,历经38年来,赢得了2000万车主,全球销量排行第四,通过广汽丰田,双方多年通力合作,成就了现在的凯美瑞。

凯美瑞搭载的是,2.0自然吸气发动机,(自然吸气发动机,维修保养便宜,耐糙),最大马力178,最大功率131,最大扭矩210,直列四缸,燃油标号92,搭配的是,10档,CVT无极变速箱,前悬架,麦弗逊独立式独立悬架,后悬架,E型多连杆式独立悬架,(悬架不错😊舒适),电子手刹,整备质量1550kg,车长4885,宽1840,高1455。从上面数据看,凯美瑞配置丰富,悬架不错,驾驶起来轻松,底盘扎实,操控起来精准,维修保养方便,配件便宜,动力强劲,特别是省油,省心,更重要的是保值率高,是一款2.0自然吸气合资车,不错的选择。

(3)中型轿车:阿特兹

3、东风日产

(1)中型SUV:自由光

(1)紧凑型轿车:昂克塞拉

截止2020年11月,国产合资品牌2.0L自然吸气纯燃油车型已越来越少,本文作者对市场仍在售的20个车型进行了梳理,供广大车友分享交流:其中日系共计16个车型、韩系共计3个车型、美系共计1个车型,涉及小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中型轿车。


丰田凯美瑞:

我推荐您日系车主要的问题是日系车比较稳定,这两台车也经受过了市场的考验,车的毛病少耐用,发动机的技术成熟。

发动机型号:PE,排量1998mL、压缩比13.0、最大功率116kW、最大扭矩202Nm、匹配6AT变速箱;直列四缸/16气门-DOHC 顶置双凸轮轴 /6孔高压缸内直喷/Dual S-VT双可变气门正时控制系统。

逍客2.0L CVT动力系统已经使用多年,看着以后的趋势,逍客仍然会连续多年使用该动力系统,毕竟日产的车辆开发途径主要是基于自吸大排量发动机匹配CVT变速器,整体方向是不会出现偏差的。

马自达昂克赛拉2.0L车型
马自达昂克赛拉的前身是马自达3,是非常经典的车型,非常受年轻人青睐,车型整体的动力数据和加速并不是很突出,但是车型有足够的爆发力和驾驶感,驾驶的极限非常高,方向盘的灵敏度和底盘儿的支撑力非常强,2.0升车型能够带来足够的驾驶体验。
目前来说在自吸车型中,2.0升的排量,只有马自达能够带来足够的驾驶感和驾驶乐趣,其他紧凑型轿车,大部分都配备了1.5升和1.6升自然吸气发动机,仅仅能够达到代步的标准,驾驶平顺性比较不错,但是没有丝毫的驾驶感。
马自达昂克赛拉目前使用了全新的家族式外观设计,也使用了全新的内饰设计,整体的颜值非常突出,做工用料也很不错,时尚感,运动感和年轻感表现得淋漓尽致,在同级别车型中基本没什么对手,非常有竞争力。

3.本田的2.0第三代混合动力系统,目前全世界全是最先进的轻混动力系统,在燃油和油电之间切换让你根本察觉不到的丝般顺滑,和非常好的动力表现,以及极其高的稳定性比丰田的混动更运动,更平顺

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