汽车4万公里必须大保养,都需要换什么?

感谢邀请!

空气滤芯:保证发动机吸入空气的清洁,1年或者1万公里的时候换换就可以,平时保养,用气枪吹吹。

轮胎的话5年就是一个坎,就算不是磨损非常严重,橡胶也老化了,在炎热夏季长时间行驶的话,就有可能爆胎,十分危险。

大保养是基于小保养,更换的保养品除了 机油和机油滤清器、空气滤芯和空调滤芯之外,还需要更换汽油滤芯、全车制动液。汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了保护。如果是自动挡车型,可能还需要更换变速箱油,如果是后驱车型,还需要更换差速器油。

保养一,作全车检查,将车底的螺丝挨个紧了一遍。

刹车片的更换还要看汽车检查时的磨损情况,国内部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片,刹车片直接影响汽车的制动安全,而每个人的用车习惯不同,汽车的刹车片磨损情况不一致,根据汽车刹车片的实际情况而定。

汽车防冻液更换时间一般为2年,比较符合汽车4万公里的大保养周期,颜色一般有粉红色、蓝色两种,防冻液成本不算高,建议依照车的保养手册更换,汽车行驶4万公里一般都需添加。

尊敬的题主您好!

9、检查发动机各油封和密封垫的密封情况,根据需要紧固相应螺栓或更换响应部件!

5、火花塞!火花塞点火效能的降低会增加油耗,减弱动力,增加积碳,增大氧传感器和三元催化损坏的风险!建议每4万公里更换一次!

转向助力油

防冻液

空调滤芯:1年或者2万公里更换下,空气质量不好的地方,更换频率高一些,老杨所在的工业城市(淄博)空气不好,都是5000公里的时候,自己换一下,这样空调没有异味。

一开始收音机听的就是这个,变速箱油,顾名思义,保护变速箱呗,也是润滑作用,分为手动变速箱油、自动变速油。

机油滤芯:5000公里,就是每次更换机油,就换一下机油滤芯。

7前后桥油,前后桥有用的也是齿轮油,就是和手动变速箱用一样的油,一般和手动挡变速箱油一起更换,两年四万公里。

1、变速箱油!首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里,因为新车磨合会有相对较多铁屑和杂质,增大变速箱齿轮间的磨损!以后更换可以延长至6万公里左右!当然也有部分自动变速箱厂家规定免维护或更短的换油周期,请按厂家规定的里程保养和维护!

如果楼主去4s店,可能会给你推荐换变速箱油,说5w公里就要换,在这里请不要听他忽悠,变速箱油的更换里程其实是10w公里,为什么市面上都说5w公里换一次我就不解释了,你自己慢慢体会。

如果楼主做大保养但是又不要太贵的话,可能就需要你多关注几个信誉度高的专业的汽车保养平台了,或者自己在网上淘东西,但是眼睛要擦亮哦,网上的东西也不是所有都是正品的。另外就是像连锁类型的保养门店,以及大型的修理厂,技术都是比较好的,而且专业,一点不输4S店。

所以说,我们可以不修车,不卖车,常识还是要有的。

我是风子,我是一名修理工。修车、养车问题可以关注或留言评论。

机油分为矿物质油、半合成机油、全合成机油。

第一、机油和机油滤芯这个是每次做保养都需要更换的。空气滤芯和空调滤是根据使用环境来更换的。空气滤芯建议至少1年要更换一个,空调滤芯每半年更换一个。这两个滤芯是直接管进气的,一个是负责发动机的空气过,一个是负责驾驶室空气过滤的。

我的车是2015款的别克新英朗,自动精英型。目前两年零2个月了,跑了49200公里。几个月前里程表是4万公里左右时,我确实进行了一次大保养。

当然,如果自己处在山区,磨损厉害,有明显的感觉刹车距离边长,刹车变软,也应该检查一下的。

至于价格,我特意问了下身边的修车师傅,也可能有出入,大家参考一下。

应该需要换的有:

3变速箱油。变速箱油分为手动挡和自动挡两种,有的人说手动挡十万换。但根据我的经验太长了,最好两年四万公里更换比较合适。自动挡三年六万公里更换。

火花塞

4万公里的话是应该做大保养了!!做大保养常规,其实就比小保养多换了空调滤和空滤,汽滤。还有就是对车全身的检测,如车灯,表盘,刹车片之类的容易被忽略的地方也要做检查。

最常见的一种情况,就是下车忘记关车灯,第二天汽车蓄电池就没有电了,这种都是“致命试”的损伤。

铂金火花塞:5万公里

刹车油

汽车常规保养一次一般保持在7000-1000公里左右,家用轿车一年行驶2万-3万公里当属正常,正常情况下一年保养3次左右,而4S店建议4万公里大保养需要换什么?

全合成机油:10000公里就可以。

这就是我们常说的“三滤”,常规保养,听得最多的就是,机油和三滤的保养,当然还有一个空调滤芯,加起来就算“四滤”吧!

轮胎

6、检查刹车系统!车子可以开不走,但决不能刹不住!刹车性能关系到生命安全,建议4万公里时对刹车系统做一个全面检查,刹车片的厚度,刹车盘的磨损状况,刹车软管的老化情况,刹车泵的工作效能,刹车系统是否有渗漏等,根据需要更换响应部件!

汽车行驶4万公里后,除去正常的机油机滤空气滤芯和空调滤芯外还需要检查和更换以下部件和油液(不同品牌车子规定的更换周期会有差异,建议参照用户手册!):

以一个10万元左右的汽车来说,内置的大约400-500元,外置的在100-200元之间。

刹车油和咱们理解的油,不太一样!为什么呢?有一个很重要的特性,就是吸水性!

而现在咱们开的汽车,为什么那么轻盈,一只手都可以打方向盘,这是因为有助力系统。

10、轮胎

汽油滤芯用白话来说,就是给汽车加进去过滤后的汽油,类似于家里的净水器。

8、蓄电池

矿物质油:一般5000公里就需要更换,注意如果自己买来车,半年都没开,也是要更换的,机油时间一长会氧化,出现乳白色的东西,润滑效果就不好了。

“你车的发动机好多了,噪音小,动力大”

4 刹车油,提起刹车很多人稍微有点问题就说看该换了没,确实刹车对行车至关重要,应该重视,但也要看是啥问题,有的没必要更换。比如有这车踩刹车响,不能说就换刹车片。刹车油一般两年四万公里更换,如果没到四万公里刹车油比较黑了,也可提早更换。

刹车油:建议2年更换一次,几十块钱,但是一定正规渠道购买。

1机油,。机油是最常规的保养,当然四万公里也该换了,机油长时间不换,车辆感觉加油发木,车不利索。换完机油基本能好。

汽车蓄电池一般正常使用年限为2-3年,基本上符合汽车4万公里大保养时更换周期,而特别需要注明,现在汽车大多有发动机自动启停功能,经常性启停会缩短汽车电池的使用寿命,因此看需要而更换,如果电池正常使用电量足够,不必急着更换,毕竟一个汽车电池不便宜。

其实车在于样,不在于修。保养好了,用着也省心。还有一点,如果条件允许,个人建议爱车还是定点维护好点,你频繁的更换修理厂或修车师傅,他也不知道你上次做过哪些维护。这样对自己的爱车维护有可能会造成过度。

2三滤,包括机滤,空滤,汽滤。机滤基本换机油就必需换,如果只换油不换机滤,和没换油效果一样,因为机滤也脏了。空滤一般两万公里更换。汽滤刚好四万更换。还有空调滤芯基本一年换一次就可以了。

9、火花塞

而且现在4w的话我建议你这次保养更换除了变速箱油外的全套滤芯,外加检查下刹车片,一般原厂刹车片到4w—6w公里就需要注意更换了,看你前杀的磨损情况确定是否更换。另外要记住当车8w公里之后需更换全套。

7、四滤(机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯)

当然,刹车片和刹车油,防冻液都做了重点检查,添加了玻璃水,当时7月初,还调整了胎压,降了一点点。

可见变速箱有多重要。

买机油的话,如果在保的话,建议直接去4S就可以,过了之后,可以在京东自营,天猫或者品牌网站购买,相对而言,性价比较高,还有保障。

轮胎需要根据年限及轮胎实际磨损及伤害情况是否更换。用电瓶检测仪检查一下电瓶是否能继续使用。

自动变速箱油:3年或6万公里更换。

每个轮胎的凹槽处都有一个磨损极限的标志,大约有2毫米的深度,一旦到这里,就需要更换了,这些以后再详细开篇介绍。

机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯。

机油及机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯(询问车主从哪里加油确定是否更换或延长),全车制动液,变速箱油,火花塞,如果是四轮驱动还要换后桥油,防冻液查询记录更换时间是否更换。

保养二,更换机油,机滤,汽滤。我的机油用的一直是嘉实多半合成的磁护,机滤用的是马勒的,都是在途虎养车上买的,出50元的工时费请修理厂换的。机滤在修理厂买的,说是原厂正品,收了我130元+30元工时费。机滤换下来我就后悔了,因为根本还不脏!

蓄电池一般情况至少能用3年。

刹车片

3、防冻液!防冻液有防冻,防沸,防锈蚀等功效!多数防冻液的更换周期是2年!当然也不排除有的车企添加更长效的防冻液,具体更换时间请参照用户手册或保养手册!

刹车油还有一个名字,叫汽车制动液。

为什么说买车容易养车难,就是因为一些朋友对汽车的保养件的周期不了解,导致花了很多冤枉钱。

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汽车轮胎称为易磨损件,因每个人使用习惯不同,造成轮胎磨损情况不同,而汽车行驶4万公里,建议要检查轮胎,查看哪些部位是否过度磨损,需要给车做四轮定位或动平衡,或者直接更换。

买来汽车保养确实是一件非常重要的事情,4万公里也确实需要大大的保养一下了,这里按照配件酚类说说保养周期。

第三,刹车保养建议是2万公里做一次,虽然有些人认为频率有点高,但经验告诉我们,安全无小事。刹车保养不单单是打磨刹车片。刹车保养的目的是检查刹车泵活塞是否漏油或者卡滞,活塞销是否缺油磨损。

转向助力油:3年或者6万公里换一下就ok了,不换也不会有什么安全隐患,就是转向偏沉,不是那么灵敏了。

第五,火花塞是视情况更换,如果前面都没换过,这次要拆下来检查一下电极间隙,确认电极间隙可以计算火花塞还可以使用多少里程。

机油

4、刹车油

变速箱油

想必大家听过类似的话,也是说的汽车三大件:发动机、底盘还有变速箱。

俗话说:车是三分开七分养。车子要正常运行,是建立在各种正常保养的基础之上的,可见,保养对于汽车的重要性。而我们一般也知道,汽车有小保养和大保养之分,一般的汽车,每5000公里或6个月要更的换机油和机滤,如果是添加的全合成机油,可以行驶到7500公里更换一次。若是没达到5000公里的话,可以与4S店协商晚半年再去更换一次机油和机油滤清器。

铱金火花塞:10公里

刹车油使用久了之后,就会有水分,吸水后沸点就会降低,所以刹车片与刹车盘摩擦,提前达到沸点,影响制动效果。

为什么颜色还不一样,花花绿绿的?

1、机油(矿物质油、半合成、全合成)

比如常见的是绿色的添加了乙二醇,蓝色的呢是甘油型的,除了冰点不同,耐寒性不同,没别的区别。

它有什么作用呢?

汽车转向助力液一般是规定在3年或6万公里更换,主要是给汽车方向盘转向系统提供。转向助力液缺少会有转向沉重感。而现在大多数汽车都是电子助力,不存在需要添加转向助力液的情况。

汽车火花塞有镍火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞三种,最好的是铱金火花塞,使用时限能达到10万公里,而镍火花塞一般为3万公里、铂金火花塞一般为5万公里。火化塞积碳直接影响发动机放电效率,直接造成油耗升高,且发动机功率下降,或者易缺缸死火状态。因此如果是镍火花塞、铂金火花塞建议4万公里换一次。

“呀,买新车了啊!你的车底盘不如那个车!”

机油滤芯、燃油滤芯基本上都是依照汽车在7000-10000公里保养时,更换机油时会一起更换,因此汽车在4万公里时还是建议更换的。常规保养时4S店维修师傅会把空气滤芯、空调滤芯用强风吹刷干净灰尘,而汽车在4万公里大保养时亦可以更换了。

重要性就不多说了,一般3万公里左右检查下磨损程度,平时开车比较柔和的6万公里换刹车片的也不再少数。

内置的话在5年或10万公里更换,外置的在1年或3万公里更换。

8、检查轮胎的磨损情况和轴承的运转噪音以及旷量,根据需要进行更换或调整!

有开过面包车的朋友,应该知道方向盘死沉死沉的,为什么?因为方向盘没有助力。

保养三,更换空气滤芯和空调滤芯。这是在京东上买的,修理厂没收工时费。我一年换两次空调滤芯,换一次空气滤芯。

镍火花塞:3万公里

第四、轮胎建议3-4万公里换一次位。换位的目的是让轮胎磨损更均匀。目前大多数车还是前轮驱动前轮转向。这就造成前轮磨损速度要大于后轮磨损速度。定期换位,不至于前轮磨损到了极限,后轮还的胎纹还很新。

汽车刹车油作为汽车制动系统中的动力传导媒介,刹车油的品质好坏直接影响汽车的制动效果,因此在汽车4万公里大检查时期建议更换。原因是刹车油容易受热变质起水泡,造成制动效果衰退。

第六、节气门,节气门也同样是视情况清晰。个人不认为节气门要多少公里清洗一下,如果不是很脏,很多积炭,不建议清洗。

如今汽车电子大屏,音响都配备的特别好,平时需要注意在未发动车子的情况,不要把车当“家庭影院”,长时间看视频,听音乐,延长电瓶使用寿命。

除此之外,汽车的蓄电池也应该在两年更换一次,一般来讲,车辆两年行驶的公里数就在4万左右,或者即使不到4万公里也要检查一下蓄电池是否亏电,如果在路上,车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。

按要求4万公里确实要大保养,车上的油水基本都要换一遍。

同时,如果车开够了4年,也要考虑更换轮胎,就算车子用得少,轮胎磨损不严重,也要更换,因为轮胎是有老化的。而火花塞也要在40000公里或视行驶情况进行更换。

8进气,燃油,三元催化清洗。这个提起来很多人头大,因为在4S动不动让清洗。而且费用挺大的。一般让一年两万公里清洗。个人意见,进气和燃油车况好着不用清洗,当怠速不稳,油耗增大时说明需要清洗了再清洗。三元催化定期清洗下还是好的。万一坏了那价格可是不菲啊。建议三万公里清洗一次。

它有好多种材质,根据材质不同更换的时间不一样。

发动机温度高了,把热量散热出去,发动机温度低了,防冻液又起到保温的作用,就是这么个意思。

2、变速箱油

汽油滤芯的话就着重说一说。

第八。制动液这个之前没换过的话,也是需要更换的。手动变速器油也是需要更换的。此外还需要检查一下底盘各个部件有没有漏油,胶套磨损老化的部件。

第二,汽油滤芯,这个分内置和外置的。外置的建议至少2万公里更换一个,内置的4万公里更换一个。目前中国的汽油品质不是特别的好,这个还是要更换勤快点。尤其是那些吃精粮的发动机,更加要注意,尽量到中石化等正规加油站加油。

4万公里的保养,其实也不需要太多的项目。目前一个家用车,1年的行驶里程也大概就是1-2万公里。算起来4万公里的车,也没多少年。很多项目都是以检查为主,检查的目的是确认车辆的一个基本状况,以及通过目前的车辆状况,可以预计车上的一下易损件的使用周期。

3、防冻液

第七、冷却液4万公里要更换了。虽然有些车看着冷却液的颜色还很鲜艳,但是这个是必须定期更换的。冷却液的作用很多,更换一次能用好几年。不要因为一点小钱,让发动机的散热系统出问题。

6、转向助力液

5防冻液,一般是两年四万公里更换,更换时尽量排干净旧防冻液。很多车加完防冻液还需要排气,以免散热风扇常转或高温。

5、刹车片

7、检查底盘各球头胶套和球笼套的老化损坏情况,橡胶制品最易老化,建议根据需要更换响应胶套,以提高车辆的稳定性和行驶品质!

机油,发动机的“血液”,稍微对汽车了解的,都知道它,起到润滑作用。

火花塞就是一个点火设备,值得一提的是火花塞不是说只电话一次,而是只要发动机工作,根据发动机的四冲程原理(进气、压缩、点火、排气),它就一直处于点火状态。

10、根据情况可以做一次积碳清洗!现在的发动机多为涡轮增压和直喷发动机,在提高发动机效能的同时也增加了积碳增多的风险,如果你的驾驶环境以市区为主,又没有定期添加积碳清除剂,建议做一次积碳清洗!包括节气门,喷油嘴,气缸和进排气门!

大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。汽车保养、维修是我的日常工作。其实在我们修理工的眼里,没有什么大保养这个说法。我们做的都是熟人的车,讲究的是阶段性保养,在什么公里做什么样的保养。不熟悉的车主或者是很少进店的车主,你和他说要做很多项目,他也不认可,认为你是想赚他的钱。但出于责任心,我们还是会把问题告诉车主,最后的决定权还是在车主本人。

火花塞一旦工作不正常,就会“缺缸”现象,仔细听,瞬间又“突突”的声音,看看排气筒,有黑烟。

蓄电池

4万公里换机油是首要做的项目,汽车常规保养(每7000-10000公里)也需要更换机油,而4万公里同样需要更换,机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油,三者质量为递进关系,半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限,如果一年内保养次数少,可选择全合成机油,质量更好。

防冻液,也叫冷却液,有很多颜色,花花绿绿的,水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。

手动变速箱油:5年或十万公里更换。

以上为个人经验总结,如有不妥请谅解,希望大家参考。

一旦这个滤芯堵塞的话,就会出现油耗增加,加速无力的这些现象

2、刹车油和助力转向油!按家庭用车一年两万公里算,4万公里也跑了两年了!因为刹车油有吸水性,在极端情况下会产生气阻,导致刹车效能降低而增加驾驶风险,所以建议每两年更换一次!

三滤

保养四,清洗节气门和喷油嘴。这两项是修理厂推荐的,含工时费一共收了我160元。喷油嘴是免拆清洗,打吊瓶。节气门是直接清洗。

“你车变速箱不行,光一个壳子和外观”

半合成机油:6000-8000差不多这个区间更换。

6 火花塞,现在的火花塞种类繁多,有铜镍金的,铱金的,铂金的。反正比较多,还有好多品牌。个人意见,一般火花塞四万公里更换比较合适。其他高档点的我也没测试过能跑多少公里。感觉有问题再更换吧,比如油耗增大,行驶中挫车。

保养五,更换了雨刷。这也是途虎养车上买的,第二支半价,修理厂免费帮着更换的。

汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次,变速箱油都是在“大”保养时才会换,变速箱是离合器和传动轴的纽带,内部齿轮非常精密,频繁换挡容易造成变速箱油变质,变质后达不到冷却,润滑作用,造成变速箱易受损,因此建议变速箱油要按照保养手册更换。

4、汽油滤芯!中国的汽油你懂的,不要等滤芯堵塞了把你扔在路上了才想起更换!4万公里是一个比较合理的更换周期!

我一直觉得,开车技术好,并不是说开过多高的时速,而是要有敬畏之心,关键时刻,能刹得住。

而对于空气滤芯和空调滤芯,一般每20000公里或两年更换一次,如果用车环境不好,比如风沙比较大的地方,则需要一年甚至不到一年就要更换一次。这两种滤芯可以起到过滤空气中的灰尘的作用。

我的伊兰特出租车四万公里只换过机油、机滤、空滤(每七、八千公里换一次)。六万公里换的变速箱油。到了十二万公里换的正时皮带、刹车片(以后每六到八万公里换一次)。十四万公里换了一个点火线圈(私家车修理工会要求换一套四个)。十八万公里换了一条轮胎,加上备胎放到了前轮,换下来的两条挑了条相对好点的当备胎。二十四万公里时又换了两条轮胎到前轮,原前轮的放到了后轮用,并且换了个电瓶。现在三十多万公里了,没换过刹车油、助力油。

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