两万块以内的哪几款摩托车可以进川藏线?

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高原缺氧,对动力有一定的要求,特别是急上急下的川藏路,多摩托车的承载,刹车,动力都有有很高的要求,所以建议购买1万块钱以上的车,就已经很靠谱了;

选择两万正好卡中间了,高不成低不就,看来你只能选择排量250以下,我的观念是发自内心入手大排,但是去西藏不合适,续航能力有限,买个一万左右的小飞至,耐操,省油,就算是坏了扔路上不要了不心疼,关键是一般人真骑不坏它,弟弟啊你听哥一句劝,新款飞致,一万一千八,哥打八折你拿走,哥哥要换宝马大水鸟,(哎呀😭妈呀)二十多万,,求关注

因为踏板摩托车,属于油门变速车,不像自动挡车,他会有变速器,摩托车他没有,只能靠轰油门才可以把速度提上去;

三是续航能力,最好在350以上,最佳。

几千到一万多的摩托车,都可以进藏的,有几个指标,需要注意一下,职工从哪考,哈;

战神150、幻影150,国产的力帆的V缸250(太子)、豪爵的美式150太子款;

加油的时候,需要提供三证,驾驶证,行驶证,还有身份证,才会给你加油;

什么建议呢,国产最低250靠谱点,合资的150基本都靠谱,根据自己喜好,可以随意选吧!

五是路上不乱按喇叭,特别是有动物的时候,更是如此;

没有不能进藏的车,只有不能进藏的人,近两年来随着共享单车的普及,全国各地均有骑共享单车进藏的,骑80年代嘉陵70走边境的有,徒步进藏的也有,更有甚者推着装载机轮胎进藏的也有,只要你有一颗进藏的心,坐着轮椅也能到达目的地,至于选什么车无所谓,不用两万,随便买个豪爵钻豹铃木赛驰都可以,

什么车都可以进藏,甚至电瓶车!但是为了能更好的享受旅程,推荐雅马哈飞致250,19.2L油箱,所有摩托车里续航能力最强的,轻松五六百公里,根本不用考虑加油站有多远。品质和他生产的钢琴一样好,让你进藏几千公里不用动一颗螺丝(换机油除外)。其实今年选择更多了,不像前几年,只有飞致和gw250,现在我更推崇升仕250,或者升仕310拉力版。

祝一路好运,旗开得胜;

既然是长途就要选可靠的首选飞致250,猛鸷190

不要等待,因为加油站还是非常匮乏,不一定在你续航150公里的时候会有加油站,很多驴友都吃过这样的亏,切忌,喽?

150,250,400都可以去西藏,实际100也可以去,但是不建议去,动力所有损失不说,容易坏半路上,这就不好了,哈;

一路上还要遵守限速规定,不能超速,下坡多的时候,要用低的档位配合刹车一起使用,不要单独用刹车,因为下坡的时候,因为路途太长,只用刹车,不用发动机牵制,是一件危险的事情;

虽然也可以跑得很快,由于轮胎小,各方面承受能力,承载能力,都不适合跑长途;

感觉雅马哈飞致250就挺好的

川藏线上,不缺加油站,也不缺92号汽油,但是续航能力非常重要;

感谢邀请!两万以内进藏摩托车不太多,两万多一点选择余地就比较大。首先車得皮实,然后续航要稍远,再者,摩托车排量不能过小,否则到了高原以后高反严重,功率折损,速度和马力会减少很多。虽然进藏318加油站还是挺多的,但油箱大一点,总会安心一些,综上所述,车型最好排量250到300,车型有铃木dl250,雅马哈飞致250,踏板车RT3,光阳250,金城提拉米苏200,都是不错的选择。附进藏图片我的坐驾本田xadx750

四是手续齐全,这是必须保障;

买车的时候,推荐几款车,豪爵铃木GW250,这车价格2万开外,全下来估计得2.5万;

不论排量多大,不论油耗多少,至少踏板是费油的,而且续航能力远不如挂档的摩托车;

还有就是,尽量的上保险,强险,三者,自己的,都要上保险,让自己更保险;

行驶证,驾驶证,身份证,没有这三个证,连加油都是个问题,还怎么去,对吧?

摩托车,遇到加油站就进去加油;

进藏买摩托车,实际没有必要定那么高的标准,而是要适当的提高标准,为什么呢》

二是排量150以下的摩托车,在高原影响动力;

一是踏板不适合进藏,为什么呢?

走路🚶都可以去,随便买个125就能去了。仿赛除外。

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